今週末は台風さんのおかげで、またまた雨降りですね~
東京はまだだけど、少しずつ影響出始めて、パラパラと断続的に雨降り出してますね
関西方面は結構降ってるのかな~
こっちは今晩、明日が本番っすかね?
と言うことで、走りには行きませんよ、勿論。
従ってこの台風は僕が呼んでる訳では無い!(爆
さて、スロットル&右スイッチケースの交換の準備でもしておきますかね~
ハーネス長も実測しておかないといけないしね。
まずはタンクを外しますか~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/ec/ee4c7161a089495081cf345a99e0645c.jpg)
もう、慣れた物です(笑
こう言う作業が楽にできるのは、ネイキッドならではっすね。フルカウルのSSとかは面棟Lそうっすな。
まあ、コネクタ外すだけなんで、そこまですることないとは思うんですけど
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/bb/383b007e54973f1d9b462b8f4ae129d5.jpg)
一応、バッテリーマイナスを外しておきましょうかね、ショートしないようにテープで絶縁。
あ~燃料ホースはホコリが入ると困るから、テープで栓をしておきましょう。
スイッチからのハーネスを辿って行くと~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/50/b9124597ecfe3acf428cc8d38d490979.jpg)
有った有った、意外とハンドルに近い位置にありますね、コネクタさん。
これなら結構短めのハーネスになりそうな感じ。
ハーネスの取り回しを確認しつつ、フレームから抜き出し~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/5f/f1d49086ebc32cc86f87514592f31d9c.jpg)
長さを測ってみましょうかね~
スイッチボックスから端子の先までで約520mmでした。
多少余裕見て作っても、コネクタ周辺は隙間があるんで、大丈夫そうですね~
折角開けたんで一応、アクセルワイヤーの取り回しも確認しておきましたけど、BALIUS2はシンプルな取り回しっすな。
そうそう、ノーマル状態のスロットル状況も確認しておきますか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/29/2ff791f30439af239333b695063ea2a6.jpg)
白がニュートラル位置
黄が全閉
赤が全開
やっぱり純正では結構な開角っすね、高速走行だと握り替えが必要なんだよな~
5度くらい少ないと良いんですけどね
折角タンクまで取り外したんで、他のメンテ作業もやっておこうかと。
ずっと放置で気になってたエアクリーナ↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/bc/30abbe53d2cd58a4d427495df08e5e64.jpg)
多少は汚れてるかと思ってたんですけど、綺麗なもんです。
予備は持ってますけど、勿論そのまま戻しました(笑
っと、ハーネスの着脱やったんで、断線とか無いか確認もしておきましたけど、セルもキルスイッチ、ブレーキスイッチもOKでした。
一応、左スイッチも確認したら~
なぜか右前ウインカーが点灯しない・・・
確認でレンズを外そうとしたら~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/92/4de544ca02e95981ea6fe1aa5521e84e.jpg)
クリアレンズ崩壊・・・・
壊れた衝撃でLEDが抜けた模様。
固定部が折れたのを補修したのと交換。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/25/b67fc482f9536b45ea668dc1af188f11.jpg)
転ばぬ先の杖ですね~ちゃんと補修しておいて良かったわ~
って、ちゃんとしたメーカーのを買えって(爆
ホント、このウインカーレンズは安いのだけが取り柄って感じでしたからね、キタコさんのとかにしようかな~
東京はまだだけど、少しずつ影響出始めて、パラパラと断続的に雨降り出してますね
関西方面は結構降ってるのかな~
こっちは今晩、明日が本番っすかね?
と言うことで、走りには行きませんよ、勿論。
従ってこの台風は僕が呼んでる訳では無い!(爆
さて、スロットル&右スイッチケースの交換の準備でもしておきますかね~
ハーネス長も実測しておかないといけないしね。
まずはタンクを外しますか~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/ec/ee4c7161a089495081cf345a99e0645c.jpg)
もう、慣れた物です(笑
こう言う作業が楽にできるのは、ネイキッドならではっすね。フルカウルのSSとかは面棟Lそうっすな。
まあ、コネクタ外すだけなんで、そこまですることないとは思うんですけど
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/bb/383b007e54973f1d9b462b8f4ae129d5.jpg)
一応、バッテリーマイナスを外しておきましょうかね、ショートしないようにテープで絶縁。
あ~燃料ホースはホコリが入ると困るから、テープで栓をしておきましょう。
スイッチからのハーネスを辿って行くと~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/50/b9124597ecfe3acf428cc8d38d490979.jpg)
有った有った、意外とハンドルに近い位置にありますね、コネクタさん。
これなら結構短めのハーネスになりそうな感じ。
ハーネスの取り回しを確認しつつ、フレームから抜き出し~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/5f/f1d49086ebc32cc86f87514592f31d9c.jpg)
長さを測ってみましょうかね~
スイッチボックスから端子の先までで約520mmでした。
多少余裕見て作っても、コネクタ周辺は隙間があるんで、大丈夫そうですね~
折角開けたんで一応、アクセルワイヤーの取り回しも確認しておきましたけど、BALIUS2はシンプルな取り回しっすな。
そうそう、ノーマル状態のスロットル状況も確認しておきますか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/29/2ff791f30439af239333b695063ea2a6.jpg)
白がニュートラル位置
黄が全閉
赤が全開
やっぱり純正では結構な開角っすね、高速走行だと握り替えが必要なんだよな~
5度くらい少ないと良いんですけどね
折角タンクまで取り外したんで、他のメンテ作業もやっておこうかと。
ずっと放置で気になってたエアクリーナ↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/bc/30abbe53d2cd58a4d427495df08e5e64.jpg)
多少は汚れてるかと思ってたんですけど、綺麗なもんです。
予備は持ってますけど、勿論そのまま戻しました(笑
っと、ハーネスの着脱やったんで、断線とか無いか確認もしておきましたけど、セルもキルスイッチ、ブレーキスイッチもOKでした。
一応、左スイッチも確認したら~
なぜか右前ウインカーが点灯しない・・・
確認でレンズを外そうとしたら~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/92/4de544ca02e95981ea6fe1aa5521e84e.jpg)
クリアレンズ崩壊・・・・
壊れた衝撃でLEDが抜けた模様。
固定部が折れたのを補修したのと交換。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/25/b67fc482f9536b45ea668dc1af188f11.jpg)
転ばぬ先の杖ですね~ちゃんと補修しておいて良かったわ~
って、ちゃんとしたメーカーのを買えって(爆
ホント、このウインカーレンズは安いのだけが取り柄って感じでしたからね、キタコさんのとかにしようかな~
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます