だいぶ変わるけど違和感無いかな？

昨日も割と暖かかったけど、今日も結構陽射しが戻りましたな～
絶好の行楽日和って感じ、一昨日休んで４連休紅葉ツーって人も多そうだね、
我が社は今日もご出勤っすけどね・・・

今日も皆さん早く帰ってくれたんでデータの修正作業で残業、
っても３万５千行くらいなんで早く終わりましたけどね～
お腹ペコペコ・・

廣島産牡蠣フライ定食！　やばい、６個盛りにしてしまった・・・
この定食は大戸屋さんにしては野菜不足気味、でも牡蠣はミネラルたっぷりだから良いかな？
流石に６個盛りだと満腹ね、４個だと足りないから５個がベストかな～
まあ、満足度は高いけどね(笑


さて、「次期主力戦闘機トライアル」、250ccから大型に乗り換えるのに最も気になるのは「車格」
BALIUS2はクオーターにしては随分と大きな車体なんですけど、それでも大型車種と比べればコンパクト。

特に縦方向に関しては結構大きくなると思う。BALIUS2は全高も低いし、なにしろシート高が低いっす。
身長175cmの僕が乗ると、座高アリアリの割に足裏べったり、足を前方に下ろしても膝が曲がりますからね、最近流行の尻上がりレイアウトと比べると全然低いっす。

ハンドル･シート･ステップのディメンション比較をやってみましょうかね～
勿論、シート幅やらタンク幅、シートの沈み込みとかによっても変わりますけど、位置関係だけみてみましょう。
真横からの写真を軸間距離を基準に同スケールにして重ねてみたっす。

まずはBALIUS2(青)：MT-07(赤)

だいぶ縦方向に伸びますね、
シートからステップまでも広がるので、足はワイドになる感じ、
MT-07はもっと前乗りってイメージだったんだけど、以外とシート：ハンドル間はBALIUS2と変わりませんね～
「ハンドルが遠い」って言う人が結構いる意味が分かりましたわ。BALIUS2も比較的遠いですからね、
全体的に立ち気味になる感じだけど、MT-07は幅も狭いし意外と違和感は無さそうっすな、

続いてBALIUS2(青)：XSR900(赤)

こちらは随分と変わるね～
でも三角形を少し大きくして、そのまま上にスライドさせたって気もしないこと無い、ハンドルは少し遠いのかな？
まあ、座高アリアリってことは上半身は長いですから問題ないでしょう(笑
問題になりそうなのはシート高っすかね、
純正でローダウン用リンクプレートがあるくらいだから、日本人には高めのシートってことでしょうね、
このくらいなら問題にはならなさそうだし、1.4人前体重のおかげでサスの沈み込み量は他人より多いですから、足付き最悪ってことは無いっぽいね、

最後はBALIUS2(青)：新型Ninja650(赤)

全然同じでワロタwwww
Ninja650はタンクのボリューム感があってお尻が短い所為か前乗りなイメージだったんですけどね、以外にもBALIUS2と変わらんかった、
軸間もほとんど同じだし、全然違和感無いっていうか、大型感が薄いかも、
まあ、元々400ccと兼用のシャーシですから、そんなモンとは思ってたけど、ここまでサイズ感が一緒だとは思わなかったっす。
こりゃ、女性や身長低めの人にお勧めってのはウソじゃ無いね～

BALIUS2は縦方向にコンパクトだけど前後に長い車体なので、車格的な部分では全く違和感無さそうですね、
MT/XSRはボリューム感があるから大きい感じですけど、全体的にはコンパクトなイメージ、リアタイヤもサイズ大きいしね、
Ninjaはカウルあるから良いけど、カウル無しのZだと大型の割に小さいかな、大型満足度は無いかもだけど、取り回しは抜群だろうね、

ん～、乗り換えが楽なのはNinja/Zっぽいけど、大型満足度はMT/XSRっすな、
実際にまたがってみないと分かんないっすけどね、近所のYSPに行ってこようかな、
BALIUS2でもバックステップで更にコンパクトャWションにしてるくらいの窮屈好き(笑
でも、ゆったり走りに変えてゆくならMT/XSRくらいのャWションが良いのですかね？

また、悩みどころを増やしてしまった・・・(笑