ETC不正通行が減少

-----------------------------
引用　8/9付け　47NEWS　

ＥＴＣ（自動料金収受システム）専用レーンを強行突破するなど、２００７年度の高速道路の不正通行は０６年度に比べて１１％減の計約８６万件となり、ＥＴＣ導入で不正通行が増え始めた０１年度以降、初めて減少したことが９日、分かった。

監視カメラ設置などが奏功しているとみられるが、依然として件数は多く、一層の対策が求められそうだ。
------------------------------

この、「ETCになってから強行突破が増えた」という話はほぼ事実として語られているようだが、どうしても腑に落ちない。
ETCレーンを突破するとバーに当たる。そんな冒険をしてまで突破する連中なら、すでに有人ゲートのころから突破しているんじゃないの？
ETCだから突破するという理由が分からない。

私は理由不明でゲートが反応せず、後続車がいたのでそのまま通過したことがある。友人もそうした経験があるという。
過失による突破のほうがけた違いに多いんじゃないか？
気がつかないうちにカードをイジェクトしていた、というケースも多い。

不正通行の増減を見てみると、ETCゲート設置に比例して拡大しているのではなく、ETC装着率にリニアに比例して拡大し、装着率の飽和により不正通行も頭打ちになっている。

不正通行件数
2002年　28万件
2003年　47万件
2004年　69万件
2005年　95万件
2006年　96万件
2007年　86万件

これはどう考えても、故意の不正通行ではなく一定率で発生するカード入れ忘れや読み取り不良によるものだろう。
不正通行はETC装着の有無にかかわらず可能なのだから、比例する理由がない。
そして、最近減少傾向にあるのはドライバーが慣れてきてカードさし忘れなどの失敗が少なくなってきているというだけのことだと思う。

記事では減少は監視カメラが奏功っていうけど、私は最初から当然カメラ監視をしていると思っていたし、最近それを強化した、というような広報活動もされていないように思う。

別に性善説を唱えるわけではないが、私はいまだに電車の自動改札で故意に突破している人を見たことがない。タッチ不良でゲートが閉まって、結果的に突破してる人はよくいるけどね。ETCも同じじゃないの？
（電車の改札は、追跡されたらつかまっちゃうからちょっと違うかもしれないけど）
ゲートが無人になったからといって、そんなに悪意ある人間が増加するとは思えない。

この件は、１年前に一度書いている。

そこでも書いたとおり、悪意ある突破は犯罪ではあるが危険ではない。むしろ、さし忘れなどの過失でバーが閉まるほうが追突事故などを誘発して危険なのだ。
問題にするべきはむしろこちらのほうだと思う。