ＯＨＶ ２バルブボクサーの最終モデルだった 「Ｒ８０ＧＳ Ｂａｓｉｃ」
我が Ｒ１００ＧＳより ボアダウンの８００ｃｃです
しかし ここがとても大きな違いで エンジンの回り方が より軽やかで心地よく
高回転をうまく使うと １００に劣らず速く走れます。
ＷＰが標準装備
たまに お預かりして 最後の試運転がいつも楽しみ
１００でなく ８０ならではです。
いや 大きすぎないことはいいこと そしてこれが６５だと もっと違います。
現在 ご来客ゼロの Ｒ６５ 久しぶりに触れてみたい…
８０と言えば 本日突然のご来店 「Ｒ８０ＲＴ」 珍しい車両
大分県 玖珠町の人気点 「金太郎」のご主人が ツーリングの帰りに
わざわざお越しいただきました。
リトラクタブルなフォグランプ（でいいのかな？）が斬新です
こんな仕様があったなんて 知りませんでした(^_^;)
http://blog.goo.ne.jp/kiyomako-r80 ←当店のお客様も含め
毎日多くのライダーさんで賑わっていらっしゃるようです
玖珠町周辺には いいワインディングがたくさんありますから
「金太郎」さんを目的地にしてルートを考えてみるのもいいですね。
ブログをいつも拝見して、行って見たいと思ってたんです
楽しかったです
結局あれから下道で、家に着いたのは８時半でした
ありがとうございました♪
ＢＭＷの動き始めのクラッチミートのフィーリングは神経不要ですから
ボクも大好き 街中の ＧＯ＆ＳＴＯＰも許せます
でもあの時間から 下で帰るのはさすがですネ
昨日はあまり おかまいできずスミマセンでした
またお越しくださいませ。