無事ミッション・デフが下りたところで、いよいよ分解なんだけど、カバーを開けてみるとなんだか国産じゃないような作り、もしかしてと思い整備マニュアルを開いてみると、ガ～ン、ルノー製だ。なんだか特殊工具が必要な予感・・・・！
さて、まずはＬＳＤから取りかかろうとしましたが？ＳＳＴ（特殊工具）が無いことにはどうにも始められない。ミッション下ろすのはいいけど、デフを抜くにはどうしても５速ギヤを外さなければならない。これを外す工具がないと作業ストップになってしまうから、ＳＳＴが届くまで作業の開始を断念（泣）ミッションを下ろすんだったら後々の事も考え、強化クラッチでも入れたほうがいいのかな～なんて考えたりして、おそらく、黒１２さんのことだから最後にはエンジンパワーを求めてくるんじゃないかな～ヤッパリ最後はターボ化する予感がする黒７０でした。黒１２さんは以前ランエボを乗りついでいましたからね！
いよいよ黒１２マーチさんのチューニングを開始、前回の走行会ドノーマルで参加しノーマルの性能を把握したところ、ヘアピンの立ち上がりでどうしても駆動輪内側がホイールスピンをおこし立ち上がりスピードがまったく上がらない状態、これをなくすためにＬＳＤの装着が必要だ。あと加速時と減速時にエンジン自体の振れが大きすぎるのも問題ありなので強化エンジンマウント交換、そしてＮＡだから大丈夫だと思っていた油温が思った以上に上がり、連続走行に耐えられないこともわかったので、オイルクーラーを取り付けることになった。チューニングというより、まず不満のあるところから手を着けていこうという感じかな！