九州ツーリング・２日目

８月１５日

７時から供されるホテルの無料の朝食を食べて、７時半に出発。
給油をしてから九州道をさらに南へ向かいます。
今回の旅のメインは８月１５日に知覧特攻平和会館を訪れることです。
前回の九州では時間が無くて訪れることが出来ませんでしたが、今回は知覧が旅のメインです。

鹿児島で九州道からそのまま指宿スカイラインに入ります。
ここまでずっと高速道路で単調なドライブでしたが、ようやくアップダウンとコーナーが連続する山道になり、気持ちよく走ることが出来ました。
知覧ＩＣで一般道に下りて間もなく知覧の街へ、武家屋敷の場所と駐車場を確認しつつ特攻平和会館へ向かいます。

１０時過ぎに知覧特攻平和会館到着。広い駐車場の一番奥にバイクのスペースがあり、既に数台のバイクが止まっています。
さすがにお盆ど真ん中の１５日なので、朝から沢山の人が来ています。
入場料を払い、せっかくなので音声ガイドの機械を借りていざ会館の中へ。







特攻で亡くなったすべての方の写真と、遺書・絶筆がかなりのスペースに展示してあります。
音声ガイドの声に耳を傾けながら、ゆっくりと時間を掛けて展示品を見て回りました。
ガイドの内容を聞きながら写真や遺品を見ていると、知らず知らず涙がこぼれます。
この国に生まれたからには、一度この地へ行っていろいろと思いを巡らせて見るべきだと思います。
特に若者には、修学旅行にくだらないな娯楽施設に行くのではなく、この地を訪れさせるべきです。

遺品の中には尺八が何本かありまして、部隊の数少ない娯楽の一つだったのだろうと思います。
きっと軍歌やふるさとの唄などの伴奏もしたのだろうと思います。
館内は撮影不可でなので、館外の展示物のみ撮影してきました。







この日はほぼ２時間知覧特攻平和会館にいました。
お昼を回って、今朝駐車場を下見してきた知覧武家屋敷に向かいます。
暑い中散策をしますが、さすがに観光客は少ないです。もっと良い季節に来るべきですね。
立派な庭園を見て回りますが、こんな綺麗な地に特攻の基地が出来たのは皮肉なものです。








武家屋敷を見学した後は、開聞岳周遊道路へ。
もっともこんな立派な名前が付いているわけではないのでしょうが、バイク雑誌に写真が載っていたりでバイク仲間ではちょっと有名なスポットです。
ＧＳで「これから開聞岳の海側の道を走ります」と言ったら、よくそんな道知ってるなぁ、と言われました。


道路はずっとこんな感じで、交通量は全くありません。





このトンネルが有名なんです。
天井に明かり取りの穴が空いていて、何となく異次元に向かうかのような感覚になります。
さすがに不気味でトンネルの途中で止まるのは怖かったので、トンネルを出てから写真を撮りました。



トンネルを出たところにいたノラ君。
しっかり生きろよ！とエールを送っておきました。

続いて元鉄っちゃんの私としてははずせないのが、「日本最南端の駅」ＪＲ枕崎線西大山駅です。
今は沖縄にも鉄道ができたため、「日本最南端」ではなくなって「ＪＲ最南端の駅」と変わりました。
観光地化されてしまい、次々に観光客が訪れていました。





知覧と開聞岳周辺でこの日のミッションは終了。
実は都井岬と鵜戸神宮へ行くつもりでしたが、あまりにも薩摩半島でゆっくりしすぎたために断念。
またしても宿題が残ってしまいました。
というわけでそのままこの日の宿泊地の宮崎へ向かいます。

今朝来た指宿スカイラインを快調に走って戻り、鹿児島で痛恨のミスコース。
そのまま九州道に乗ればよいものを勘違いして市内へ向かってしまいました。
とんでもない渋滞にはまってしまって、九州道に戻るのに結構なタイムロスをしました。
その後九州道～東九州自動車道に入って、末吉財部ＩＣで下りてＲ１０に入れば良いものを終点まで行ってしまい、またまたタイムロス。
新しいツーマを買ってしっかり研究しておくべきでした。

ま、それでも何とか暗くなる前に宿に到着。

本日の走行　４３７㎞

九州ツーリング・プロローグ～１日目

今年のお盆はどこへ行こうか、、、と、例年なら春先ぐらいにルートを決めて、ビジホを予約したり、フェリーも予約したりするのですが、今年は何かと忙しくてそれどころではありませんでした。
北海道へ行くのなら２ヶ月前の６月にはフェリーの予約をしなくてはいけないのですが、それさえも忘れ去っていて、気がついた時点で北海道は諦め、結局８月に入ってからようやく「九州へ行こう！」ということに決定しました。

九州は何度も行っていますが、以前は時間切れで行けなかった知覧～開聞岳と、都井岬を目指すことにして、３泊４日の大まかなルートを決めて、ビジホを予約しました。
ところが８月に入って連日の猛暑、おまけにお盆前には東京～名古屋と遠征をしてきたので、夏バテを通り過ぎて体力に自信がなくなってしまい、実は直前まで決行しようか中止にしようか、と悩んでいたのでした。
しかし、お盆休みにずっとエアコンの効いた快適な環境でゴロゴロしているよりは、猛暑でもバイクで走り回った方が良いだろうと思い、決行することにしました。


８月１４日

前日まで本業もしなくてはいけないし、津軽三味線の生徒さんもお稽古をつけなくてはいけないし、仕事の合間を見て少しずつ荷物のパッキングをします。
テント泊では無いので、そんなにかさばるわけではありませんが、忘れ物が無いように注意します。
その昔登山をしていた頃には、荷物のチェックリストを作ったりしていましたが、歳をとって頭の回転が著しく悪くなっているので、ツーリング用のチェックリストも作らないといけませんね。
さらに、ビジホ泊バージョンと、テント泊バージョンを作ることにしようと思った次第です。

しばらく仮眠をした後、早朝４時４５分に自宅を出発。
能越道、北陸道と敦賀まで走って、一旦下道Ｒ２７に下ります。
そのまま北陸道から名神、中国道と走れば良いのですが、どうも関西方面は慢性の渋滞があるのでパス、しばらくＲ２７を走って小浜から再び高速に入り、舞鶴道、中国道と走り続けます。
広島・山口方面は山陽道のほうが流れも速くて良いのかもしれませんが、適度にコーナーがある中国道のほうが変化があって退屈しないので好んで走っています。

舞若狭道は、以前来たときより、小浜西～小浜間の１区間が延伸されていました。
敦賀～小浜間はほんの数十キロ、現在工事中ですが、早く完成させて欲しいものです。
実は帰りのこの区間はひどい渋滞でした。
おそらく渋滞するのは夏の一時期だけだと思いますが、この区間が開通すると北陸・東北～近畿・四国・中国・九州へのエスケープルートになり、大変便利になると思います・・・



今回の仕様です。
バイクはスズキＤＲ６５０ＳＥ、サイドバッグはＧＯＬＤＷＩＮのクイックサイドバッグ６４、ＧＩＶＩのトップケース３０Ｌです。
テント泊なら荷物満載になりますが、今回はビジホ泊なので容量は超余裕、バックの中はスカスカです。

朝のうちは涼しかったのですが、予想通り９時を回った頃から猛烈な暑さが襲ってきました。
熱中症にならないようにこまめに水分を取りながら走ります。
尿が出るかどうかがバロメーター、水分は余分に摂取するぐらいがちょうど良いみたいです。



広島以西はいつ通ってもガラガラの中国道を抜け、１７時に九州上陸。
この日は八代まで行くのでもう一頑張りなのですが、前日の睡眠不足もあって九州道に入ったとたん睡魔が襲ってきました。
うとうととし始めたことが何度か・・・お盆なのでいろんな方があっちの世界から戻ってきてアホなオヤジのことを見ていらっしゃるのでしょうか、その都度パッと目を覚ましてくれました。
明るいうちに着きたかったのですが、予定よりちょっと遅く２０時に新八代駅前のビジホに無事到着。
無料のカレーをいただき、ビールを一杯飲んで就寝。

ビジホの場合、県庁所在地よりも周辺都市の方が格安で泊まれます。
この日もビジホも熊本と八代を比較するとかなり差があったので、八代にしました。
ただ、八代の場合コンビニが近くにないのがちょっと弱点か・・・。

本日の走行　１０８４㎞