ヘッドライトレンズの研磨をやってみた･･･その２

３月２３日（月）

午後から少し時間が空いたので、天気も良いし「ヘッドライトレンズの研磨その２」を遂行しました。




ＦＩＴくんのヘッドライトレンズ研磨が予想以上に上手くいったので、調子に乗って移動運用車のＶＷパサートのヘッドライトに取りかかります。

このＶＷパサート、私的には別名「移動運用車」ですが、昨年息子からタダで譲り受けた車です。
以前乗っていたレガシィが１０年を経過して、車検費用もかさむしどうしようかと言っていたときに、息子から乗るのだったらあげるよ、ということでもらった車です。

この車も１０年経過していて、レガシィとほぼ同じ走行距離だったのですが、何と言ってもワゴンで荷物が積みやすいのと、アマチュア無線家にとってはルーフレールがあることが決定的だったので、だまって手を出した次第です（笑）
おまけに、これもアマチュア無線家にとっては超ラッキーなことに、バッテリーが荷室に設置してありました。
これは移動運用車にしなさいと言われているようなものです（爆）


さて前回研磨したＦＩＴ同様に、このＶＷパサートもヘッドライトレンズがくすんでいて、加えてレンズに細かいヒビのような嵌入が入っていて、これはちょっと大変かなと思いながらの作業開始でした。




鋭意研磨中


まずはレンズの周囲をマスキングして、６００番から開始。
レンズの表面のコーティングがちょっと取れにくかったのですが、とりあえずこの６００番でヒビの嵌入を削ってみます。

かなり頑張ったのですが全部取りきれなくて、あまりやり過ぎてレンズが薄くなってもまずいかなと思い、ほどほどのところでストップ、８００番から順番に番手を細かくしていきます。

最後は前回同様コンパウンドをつけてポリッシャーで研磨します。



そこそこきれいになって顔つきも変わりました（笑）
もっと６００番でしつこくヒビをとれば良かったのかもしれませんが、自己採点８０点と言うことで、無事ＶＷパサートの研磨の刑は終了。

おかげでまた足腰が痛いです。
単に運動不足なのでした。

連休はJH9YYS（北陸A1CLUB）の運用をしました。

３月２０日と２２日に、ＪＨ９ＹＹＳ（北陸Ａ１ＣＬＵＢ）の運用をしました。
相変わらずコロナウィルスの影響で音楽芸能ネタがありません､､､悪しからず。


２１日（祝）は、夕方から津軽三味線のお稽古が２件入っていて、悠長に移動運用もしていられないので、氷見市の自宅から運用をしました。

Ａ１ＣＬＵＢのＦａｃｅｂｏｏｋのグループに運用開始のコメントを書いて、朝８時半頃から７ＭＨｚＣＷで運用開始。
イマイチのコンディションですが、なかなか続きません。

この日は超弱い局から３局ほどコールされました。
某ＯＭさん曰く、「聴力検査のような、、、」という感じです。
手こずりましたが何とかその３局共にコールサインは確認、交信は成立しました､､､やれやれでした。

昼食をはさんで午後は２時間ほどの運用。
お稽古があるので、午後４時でＣＬ。

この日は７ＭＨｚＣＷのみ、計１８５交信でした。


２２日（日）は、一日オフなので、移動運用をすることに。
天気予報では午前中は雨の予報でしたが、強行します。

まずは羽咋市で運用するべく、Ｒ４１５を石川県方面へ走りますが、途中から土砂降りに･･･。
以前から目を付けていた「滝ロードパーク」へ。

雨は少し弱くなりましたが、海の方から強風が吹き付け、時々稲妻も走っているし最悪です。
とりあえずアンテナを設営して早々に車の中へ避難します。


海からの強風で釣竿がかなりしなっています。



前回同様Ｆａｃｅｂｏｏｋに運用開始のコメントを書いてから７ＭＨｚで運用開始します。
コンディションはそんなに悪くは無いのですが、この日は近接の周波数から混信を受けたり、同じ周波数でＣＱ呼び出しをされて乗っ取られたりの繰り返しで、ストレスの溜まる運用でした。

そんなわけで運用周波数はあっちへ行ったりこっちへ行ったりで定まらないし、私の電波が弱すぎるのか、相手の耳が悪いのか･･･、それとも意識的なのか･･･(^^ゞ

前回も書きましたが、７ＭＨｚの国内ＣＷは大体５００Ｈｚステップでオンエアするのがほぼ慣習になっています、暗黙の了解とでも言いますか。
なのに中途半端な周波数で出られるとその上の局にも下の局にも混信を与えるのは明白です。
しっかりしたルールがあるわけでは無いので、ルール違反というわけではありませんが･･･。

この日も７００８．５ＫＨｚで運用していたところ、７００８．３ＫＨｚあたりで執拗にＣＱ呼び出しをする強い局がいて、結局我慢出来ず退散しました。

午前中はこんなすったもんだに加えて、強風の為時々アンテナのどこかが接触不良になるようで、思うように運用出来なくて５０交信にも満たず。
無駄に１セット目のバッテリーを使い果たしてしまい、午前の部はお昼前に運用終了。

以前は５０Ｗ運用で３時間半～４時間は持ったのに、だいぶ劣化してきたかな･･･酷使してるしなぁ。
一度バッテリー液もチェックしておかなくてはと思うのでした。


午後は七尾市へ場所を移して運用します。
途中で昼食をして、能越道の七尾ＩＣ近くの「能登歴史公園」の駐車場で店開きします。

２セット目のバッテリーで運用しますが、午前中３時間ぐらいしか持たなかったので、パワーを半分に絞って２５Ｗで運用開始。

７ＭＨｚで快調に運用して、午前中の出遅れを挽回します。
午後は混信も乗っ取りも無く快適な運用が続きました（笑）

１５時過ぎに３．５ＭＨｚへＱＳＹ。
ずっと２５Ｗで運用して、最後はいつ電源が落ちるか冷や冷やものでしたが結局ほぼ４時間バッテリーは持ちました。
２セット目のバッテリーも使い果たしたら、あとは車のバッテリーかなと思っていたのですが、大丈夫でした。

１７時を過ぎた頃からベンチャーのパドルが突然調子悪くなって、「トツートツートツー･･･」と送信しっぱなしになる現象がしばしば発生。
接点をかなり狭くしているので、接点の腐食か、気温上昇による接点不良か、、、とりあえずだましだまし使っていましたが、交信相手の各局には大変失礼を致しました。
帰宅後、接点清掃と接点の間隔の再調整をしました。

一応パドルの予備はＳＵＲ工房のものを常備していますが、いろいろとトラブルは発生するものです（笑）

日没直前の１８時にＣＬ、撤収。





ここから自宅は能越道経由で３０分、近いものです、能越道様様です。


この日は３．５ＭＨｚ、７ＭＨｚ、１０ＭＨｚにオンエアして、計１４７交信でした。


２０日分


２２日分


ＪＨ９ＹＹＳの年間交信目標にはあと１００局弱足りないので、今週末にもう一度運用して目標を達成したいと思います。
２２日に目標達成の予定だったのですが、午前中の荒天とすったもんだがちょっと計算違いでした（笑）

ヘッドライトレンズの研磨をやってみた。

３月１８日（水曜日）

午後から少し時間が空いたので、かねてから計画していた車のヘッドライトレンズの研磨を実行しました。

数年前に中古でゲットしたＦＩＴくんですが、はじめからヘッドライトのレンズがくすんでいて、いろいろと研磨グッズを試してみてはいたのですが、どれもイマイチで、ペーパーで研磨する方法を今回試してみました。

まずは手はじめにＦＩＴくんのヘッドライトから。
YouTubeでくすんだヘッドライトレンズの研磨方法がいろいろとアップされていますので、それを見て年末からAmazonで必要な道具やペーパー類を揃えていました。

一応テストケースなので、ＦＩＴくんの右目から行動を開始します。
まずは、１００均で仕入れたマスキングテープでしっかりマスキングします。



耐水ペーパーの６００番から研磨を始めます。
次いで８００番、１０００番、１２００番、１５００番、２０００番、２５００番、３０００番と、各番手２～３分ずつ丁寧に磨いていきます。




耐水ペーパー３０００番まで行ったら、次に電動ポリッシャーにコンパウンドをつけて研磨します。
これも３段階。



最後にコーティング剤を塗れば良いらしいですが、持ち合わせが無かったので、後日カーショップで仕入れてきて塗布します。

なんとなんと、これでほぼピカピカに復活しました。
片眼で４０分ほど。




まだ右目だけ研磨した状態です。

ほぼ満足出来る仕上がりだったので、調子に乗って続いて左目の研磨に移ります。
さすがに２回目ともなると、勝手がわかってきてスムーズに作業も進み、３０分程で左目終了。



カーショップでもヘッドライト研磨はやって貰えるようですが、ＤＩＹでばっちりピカピカに復活しました。

反省点は、レンズの端のほうがイマイチきれいに研磨出来てなかったようで、粗めの番手のペーパーをもう少し端のほうまでしっかりかけていれば良かったかなと思いました。
でも自己採点で９０点は付けられます。
皆さんも是非やってみて下さい。


調子に乗って、もう一台のＶＷのヘッドライトレンズも近々研磨の刑に処したいと考えています。

北陸Ａ１ＣＬＵＢ「ＪＨ９ＹＹＳ」の運用をしました。

３月１５日（日曜日）

新型コロナウィルスによるイベント自粛のあおりを食って、私の３月のカレンダーは真っ白になってしまいました。
本業なら大変な事なのですが、私の小遣い稼ぎの副業なので文句も言えなくて困ったものです。
当然音楽芸能関係のブログネタも無く、最近のブログ更新もありません。

無線ではウィルスの感染も無いので、暇な週末は無線をやるべしとの天の声と考えて、１５日は一日無線三昧でした。

この日は自分のコールサインではなくて、所属している北陸Ａ１ＣＬＵＢ「ＪＨ９ＹＹＳ」の運用です。
今年度は年間の交信目標にはほど遠いようなので、頑張って運用してきました。


午前中は自宅から７ＭＨｚＣＷで運用します。
「Ａ１ＣＬＵＢ」の運用なので、当然ＣＷのみです。

ちょっと早起きして午前８時半から運用開始。
時間を同じくしてＪＡ０コンテストをやっているので、７０１０より下の方で運用します。

はじめは近距離がスキップしていて、６エリア、８エリア、ＨＬ、ＢＶ等からしか呼ばれませんでしたが、１０時過ぎから少しずつ近距離も呼ばれるようになってきました。
お昼前から同じ周波数でしつこくＣＱを打ち始める局が出てきたので、正午でＪＡ０コンテストが終了になるのを待って、７０１１へＱＳＹして続行します。

１３時頃までにひと区切りをつけて昼食にしようと思っていたのに、なかなか途切れなくて１４時前まで都合５時間半７ＭＨｚの運用を続けました。


昼食後３．５ＭＨｚに出るべく、車に移動設備一式を積んで近所の海水浴場の駐車場へ向かいます。
実は自宅にはまともな３．５ＭＨｚのアンテナが無いのです。
今年中には何とかしたいと考えていますが、如何せん敷地が狭くて、短縮のＶダイポールか垂直系かしか選択肢が無いので、頭を悩ませています。
移動用は釣竿ホイップ、ＲａｄｉｘのＶダイポール、某ＯＭさんから頂いたツェップ等があるので、問題ないのですが､､､


設営時はまだ雨がポツポツ落ちてくる程度だったのですが、いざ運用を始めると土砂降りに。
おまけに、寒冷前線の通過後に電荷を帯びた雲のスノーノイズで大変な事に･･･。


はじめは雨だけだったのですが、


こんな感じで信号がノイズに埋もれてしまいます（笑）


ノイズが少なくなるのを待って度々中断しながら運用を続けましたが、あまりのノイズに耐えられなくて１７時過ぎにＣＬ。
雨の中撤収して自宅へ帰りました。

何とか早々に３．５ＭＨｚに出られるようにしなければ･･･。
とりあえずは移動用のＲａｄｉｘを仮設で上げるか･･･。


この日の交信数は、
７ＭＨｚ　２１４交信
３．５ＭＨｚ　７９交信
計２９３交信でした。

コンテストを除けば、一日の自己最高交信数だったかなと思います。
スノーノイズが無ければ、３００交信越えたのになぁ、、、。




これだけ交信してもまだまだ今年度の交信目標には届かないようなので、今月中にもう２～３回ＪＨ９ＹＹＳの運用を行います。
ご期待下さい。

全国組織の「Ａ１ＣＬＵＢ」は３０００人以上の大所帯ですが、地方版の「北陸Ａ１ＣＬＵＢ」はなかなかメンバーが増えません､､､現在７名です。
北陸という名前が付いているのに北陸の中心石川県のメンバーがいないのも悲しい事実です。

「北陸Ａ１ＣＬＵＢ」に興味のある方は是非私まで連絡下さい！！

北陸Ａ１ＣＬＵＢのホームページはこちらです。

全国組織のＡ１ＣＬＵＢのホームページはこちらです。


夕食後はハムログにデータを入力して、福井の幹事さんにデータを送って終了。
無線漬けの一日でした。

熱を出してダウンしていました。

先週木曜日朝から熱を出してダウンしておりました。


５日（木曜日）
朝から熱っぽくて検温すると37℃くらいだったので、念のためかかりつけの内科へ行って、薬を処方して貰い帰宅。午後は普通に仕事を片付ける。
夕食後に再び熱が上がってきて38.5℃まで上昇。
これはまずいと思い、日課の晩酌もしないでとっとと就寝。


６日（金曜日）
昨晩から38℃を行ったり来たりなので、朝方に解熱剤を飲んで37℃前後にまで下がった。
たまたま仕事も少ない日だったので、この日は一日寝て過ごすことに。
解熱剤の効果が切れるとまた38℃前後まで上昇する。
６時間以上明けて服用するようにと書いてあるが、１０時間ぐらいは効果が持続するようだ。
食欲も無く一日がベッドの上で終わった。


７日（土曜日）
ほぼ４８時間熱が下がらないので、かかりつけの内科に電話してインフルエンザの検査をしてもらうことに。
解熱剤で熱がさがった頃に内科へ向かう。
結局インフルエンザは陰性。

って事は、単なる風邪か、はたまたコロナウィルスか･･･
内科の医師の話では、あと１～２日熱が下がらないようであればこれ以上当院での治療は出来ないので、厚生センターへ電話して相談するようにとのことだった。




この日の午後も一旦38度まで上昇したが、その後は少しずつ下降傾向。


８日（日曜日）

夜中に突然の腹痛。
私の持病の大腸憩室炎による腹痛だ。
おかげで夜中に３時間ほどトイレと寝室の往復だった。

熱の方は37度前後まで少しずつ下がって来たので、午後から本業再開。
コロナウィルスのほうがちょっと心配だったので、厚生センターへ電話して相談する。

担当の男性は、発熱の具合とか、２週間前からの行動なども丁寧に聞いてくれたが、結論は「検査の適用外」だそうだ。
38.5℃の発熱がほぼ２日間続いていたので、すぐに検査に来いと言われるのかなと思っていたが、適用外で終わった。
自分的には、多分コロナウィルスではありませんよ、と言われたようなものなので、ちょっとホッとした気持ちなのだが、どうも疑わしきは全部検査するというわけでは無いようで、政権に忖度して検査数の分母をむやみに増やさないように留意しているのだろうな、と思った次第。

何とか夕方からは平熱まで下がり、症状は鼻づまりだけになったので、明日からは平常業務へ復帰します。
しかし、ひどい目に遭いました。

魚津市「早月川緑地」で移動運用してきました。

３月１日（日曜日）

滑川市の「居酒屋重次郎」の店主でもある、魚津市のいとこ宅へ朝一で向かいます。
氷見市の髙澤酒造の「曙しぼりたて」を届けるためです。

昨夜は土曜の夜なのに、新型コロナウィルスの影響なのか客足が少なくて、とっとと店を閉めて帰ったそうで、いろんな所に影響が出ていますね。困ったものです。

今週から「居酒屋重次郎」では、氷見の「曙しぼりたて」が飲めますので、お近くの方はぜひどうぞ。
美味しいお酒ですよ。


と言うわけで、「曙しぼりたて」を届けた後は、無線オタクに変身。

いとこ宅からすぐ近くの早月川緑地へ向かいます。
このポイントは８Ｊ９ＶＬＰで２回ほど運用したことのある場所です。

メインの移動車が車検中で、営業用のＦＩＴくんの出番でした。
以前はＦＩＴで移動運用を良くやっていたのですが、最近は息子からもらったワーゲンが大活躍で、楽をしていたのでちょっと設営にも手間取りました。

加えて、車検に出したワーゲンに「ＭＡＴ５０」を置き忘れたので、今日は垂直系のアンテナは使用不可。仕方ないので、しばらくぶりにＲａｄｉｘのＶダイポールを使うべく、ふみたてくん、伸縮ポール、同軸ケーブルとちょっと荷物も多くなってしまいました。








設営がほぼ完了して、リグの設定をしていたら、パトカーが来訪。
長い間無線をやっていますが、警察官の職務質問受けたのは初めてです。

免許証を見せろというので、どちらの免許かと聞くと、無線と車と両方だとのことで、両方見せてやりました。
無線機の違法改造をしていないか封印してあるところを見せろと言うので、それはＣＢやパーソナルの話で、アマチュアの無線機に封印はありませんと言うと、わかったのかわからなかったのかは定かではありませんが納得して去って行かれました。


思わぬ訪問者で時間を取られましたが、気を取り直して１１時過ぎから７ＭＨｚＣＷで運用開始。
Ｊクラスタを見ている限りでは、もっとコンディションが良いのかなと思っていたのですが、近距離がスキップしてイマイチのコンディションでした。

何故か今日は同じ周波数でかぶせてＣＱを出されることが何度か。
７ＭＨｚの国内ＣＷは大体５００Ｈｚ間隔で運用するのが暗黙の了解になっているのにその中間の２５０ＨｚあたりのところででＣＱ呼び出しを始められることも何度か。
ま、暗黙の了解なので、決められたルールでは無いのですが･･･。

トラブルを好まない私はすぐに退散しましたけど。ジプシーの如くあっちへいったりこっちへ行ったり周波数を度々移動しての運用でした。
私の電波が飛んで行ってないのか、はたまたかぶせてくる局の受信が悪いのか･･･？


おなかも減ってきたので、１４時半でＣＬ。
結局３時間で６１局、今日は効率良くなかったですね。
まぁ、こんな日もあります。









これで、アウトドア賞２年賞に向けての３月のノルマはクリア。
今月は新型コロナウィルスの影響でイベントが軒並み中止や延期になったため、週末空いていることが多いのでまたあちこち移動運用します。

帰り道、富山市でまるたかやのラーメンを食べて帰宅しました。