ＥＦ５１０-５０９，５１０

私、廃鉄というちょっと変わった鉄分でして、けっして撮り鉄ではないのですが、ちょっと耳寄りな情報が地元の新聞に掲載されていましたので、報告します。

あの北斗星を牽引していたＥＦ５１０が北陸路で活躍しているのは周知の事なのですが、かのカシオペアを牽引していたＥＦ５１０－５０９とＥＦ５１０－５１０も富山機関区に転属されて日本海縦貫線で第二の人生を送ることになったようです。




北斗星を牽引していたＥＦ５１０も元の塗装のままで活躍しているし、カシオペア牽引のＥＦ５１０もそのままの塗装で走るようです。
ぜひ撮り鉄の皆さん、北陸路へ撮影においで下さいね。

こんな耳寄り情報もしっかり発信して、鉄道王国とやまをＰＲすれば良いのになぁぁ・・・と思うちょっと違う鉄分の私でした。

記事の最後に富山機関区長の話として、「走行している銀や青の車両を見かけたら、エールを送ってあげて」というコメントも泣けるではないですか。

以上、廃線や遺構オタクの私にしてはめったにない旬な鉄ネタでした。

中井精也写真展に行ってきました。

忙しさに紛れてなかなか行くタイミングがなかった中井精也さんの写真展に行ってきました。
写真展は明日までということはしっかりメモ帳にも書いてあったのですが、なんとしても行かなくてはと思い立って仕事を中断して家内と連れだって行ってきました。

少年の頃より鉄っちゃんでしたが、最近は写真を撮りに行く暇もなし、毎月購入する鉄道雑誌をパラパラとめくるだけの薄鉄になってしまいました・・・。
それでも北海道ツーリングに行ったときなどは、しっかり鉄道遺産を見て回ったりしました。

さて、中井精也さんの「１日１鉄！」というブログは毎日ではありませんが結構見ています。
最近はテレビでもよく出ておられますので、家内も彼のことは知っていたようです。
我が田舎の富山地方鉄道をテーマにした写真も多く発表されていますので、なぜか親近感があります。


しばらくぶりで、税金の無駄遣いの象徴のような「ミュゼふくおかカメラ館」へ。




中井さんの直筆でこんな粋なメッセージがありました。




ロングランの最終日一日前、ということで館内はガラガラ。
ま、ゆっくりと鑑賞出来た分良しとしましょう。
彼の写真は心が和みます。
こんな写真が撮れたらなぁ、と思いますが・・・なかなか心に余裕がないとだめですね。





後ろ姿は家内です。


中井精也さんの写真展は明日で終わり。
来週１４日から８月３１日まで、篠山紀信展がはじまります。
また行かなくては。

４１９系食パン電車

私の住んでいる市の隣の市に「日本車輌リサイクル」という、鉄道車両やバス等を解体・リサイクルする会社ができまして、全国各地からいろんな塗装のバスや電車がこちらに集められて来ています。
よくこの会社の前を車で通るのですが、現役を引退した車両が並べられて解体されるのを待っている姿はなぜか哀愁が漂っています。

先日こちらの会社の引き込み線に、食パン電車と言われて親しまれていた４１９系が留置されていました。
鉄っちゃんなら当然ご存じの事と思いますが、１９６０年代に５８１系寝台電車として登場して大活躍をして、その後１９８０年代になって近郊電車に改造されてこの形になった電車です。
思えば半世紀近くの長きにわたり九州へ、東北へ、北陸へと活躍してきたことになりますね。
昨年のダイヤ改正で廃止され、こちらの会社に回送されてきたようです。
まだまだくたびれていないよ、とでも言いたそうな顔つきです。



このシリーズは、５８１系として寝台電車や昼間の特急で使用されていたときにも何度か乗っていますし、改造されて北陸線の普通電車として走っていたときにも何度も乗っていますので、何だか気になって車を停めて写真を撮ってきました。今度通るときにはまだあるかな？
昔、鉄道大好き少年だった私なので、ちょっと感傷的になってしまいました。

半世紀の長きにわたりお疲れ様でした。

撮り鉄

昨日、一昨日と、ＪＲダイヤ改正で「北陸」「能登」が廃止になるということで、撮り鉄が大騒ぎしている様子がニュースで流れていました。
私も鉄道ファンの端くれですが、どうもあの場所でカメラを構える人の気持ちはわかりません。
最も私のほうが変なのかもしれませんが・・・(笑)


私はこういう風景の方にずっと興味があります。