妄想固定ギア

　ネタ切れです。なので、過去のネタを無理矢理引っ張り出します。

　「お気楽固定ギア」は、この前事故って「もう公道は走りたくないよぉ。」ってな訳で、安直に中止にしたンですけど、チョット投資しちゃってるンですよね。せめて記事のネタになって貰いましょう。どんな固定ギア車にするつもりだったか、記事にしてみます。

　先ずフレームは、チタニシモを使う予定でした。こうやって裸にしてみて、固定ギア車にするとカッコ良かったかも。って、あらためて思ったのでした。
　ハブは、フロントはデュラエースのラージハブ、リアはサンツアーの固定ハブをエンド幅１３５ｍｍにして使う予定でした。３６Ｈなので、リムはチタニシモに使っていたアラヤのＲＭ９１０－ＤＨがそのまま使えます。これにミシュランのトランスワールドシィティ２６×１．５を履く予定でした。

　クランクは手持ちのＬＸクランクをポリッシュして使う予定でしたが、アーム長が１７５ｍｍと長かったので、下の写真のピカピカ１６５ｍｍクランクを買っちゃいました。

　でも、「メッセンジャーのＩさんが雑誌に出てたよぉ」のサイクルスポーツ１月号の固定ギア特集を読むと、コーナリングはペダリングのタイミングを図ってするものなんですって。難しそう。結局アーム長はあまり関係なかったのね。
　まあ、このクランクは私の好きなヒカリモノなので、とっておきましょう。何かに使えるでしょう。

　ハンドルバーは、ＮＩＴＴＯのプルボーンハンドルが買ってありました。ブレーキは手持ちのＸＴカンチブレーキにクールストップのシュー。レバーはテクトロを買っておきました。リアブレーキは無しです。
　Ｆフォークは適当なリジットフォークを手に入れ、チェーンは今サーリーに使っているＩＺＵＭＩのＢＭＸチェーン、テンショナーは手持ちのＤＭＲ（あら、０６モデルからは無くなっちゃたのね。）、残りのパーツはチタニシモ流用で組む予定だったのです。

　でも、前記のサイクルスポーツ１月号の固定ギア特集に載ってた、フジ　トラックの方が、安くてカッコイイじゃん。ピストっぽいジオメトリだし、クロモリだしぃ。って、事故る前から戦意喪失していたのでした。