Ｐ７のタイヤは、ＭＡＸＸＩＳのイグナーター２６×１．９５にしました。
でもコレは、ヤフオクで買った完成車外しの新品、ワイヤービードです。単品販売のケプラービードの質量カタログ値が５６０ｇ。私が買ったワイヤービードが実測５５５ｇ。なんだ、軽いじゃん。
単品販売のコンパウンドが７０Ａだから、これより硬いと言うコトはないでしょう。
購入価格は２本で４、８００円。送料手数料込みで５，１１５円。単品販売価格のおよそ４割引きと言うコトで、まあ良い買い物ではないでしょうか。
さて、１．９５なんて細いタイヤを履くのは数年ぶり。イグナーターでも期待は禁物。果たしてグリップしてくれるのでしょうか？楽しみです。
ところで、クロカンスペックのタイヤって、空気圧はどのくらいで使うモノなのでしょうか？何時も使ってるフリーライドタイヤは、１．８～１．９気圧ぐらいで使っているンですけど。
チューブは、手持ちのパナレーサーのＸエア（みたいな名前のヤツ）を使います。このチューブ、高いですけど、軽くて、乗り心地、グリップも良く、パンクにも強い（バルブの根元が頑丈にできている）お気に入りのチューブです。
リムテープは、今は亡き三ツ星（タイヤからは撤退）スーパーハード・リムテープ。通常のリムテープより伸びに強いとのコトですが、高圧で使う訳ではないので意味は無し。まあ、タイオガのリムテープと同等の価格で買えたので良しとしましょう。ホイール単品では、赤いニップルが浮いて見えてイマイチだったのですけど、このイグナーターを組んでみると赤いロゴとの組み合わせでカッコイイかも？どうかカッコ良くなってくれェ・・・。
タイヤを組んだ状態の質量は以下の通り。
Ｆｔ： １，６００ｇ
Ｒｒ： １，７３０ｇ（カセットなし）
結構軽いと思うンだけど、クロモリフレームだから、チタニシモの１１．８Ｋｇより軽くは出来ないだろうなぁ～。
