63 さよならオートマ記念写真集

　この度「サリーちゃん」ことサーリー１×１が「普通のシングルスピードに戻りたい。」とのことなので（※）、サリーちゃんを綺麗に磨いてオートマ最後の勇壮を写真におさめました。
　このオートマサリーちゃん、キワモノ感が漂っててなかなか良かったンですけどねぇ。

※　ウソです。私の改造技術が未熟だったンです。ウッウッ・・・・。

　右側サイドビューです。
　
　
　左側サイドビューです。
　
　
　上からフロントビュー。
　

　　
　
　下からフロントビュー。おっなかなかカッコイイ。
　
　
　　
　
　上からリアビュー。オートマ関係の部品が、キワモノ感を漂わせています。
　
　
　
　なかなかシンプルなハンドル廻りでしょ。こうしたかったから、オートマにしたンですよ。没っちゃいましたけどね。
　ハンドルはグランジのＤＨストレートハンドルバー。安くてクラシカルな雰囲気がお気に入り。
　グリップは、細くて握りやすいun authorized MOJO HAND1。でも、速い連中は１ヶ月でダメにしちゃいました。ハンドルに積極的に入力してアクションする人には耐久性が×みたいです。私はそんなことは出来ないので問題無しッス。
　大のお気に入りの千円ステム。ノーブランドの鋳造品です。重いけど（から）ノーブランドでも機能上問題なしです。
　自分で磨いて、ピカピカにしました。バカでしょ。
　気に入ってるので後ろからもパチリ。ヘッドセットは、un authorizedのCOZO HEAD SETです。
　
　
　サドルは、セルイタリアの古いフライトの表皮を、自分で貼り換えたモノ。イイ具合にヤレてきました。（汚れてきた？）
　
　シートポストは、Odyssey　Intac Post。安い割には良い出来です。ヤグラ部分の調整が楽で、溝がしっかりしているのでズレも無いです。仕上げも綺麗。
　
　クランクは傷だらけだった旧ＸＴの表面処理を剥いで磨いたモノ。
　ペダルは、ＷＯＯＤｍａｎのＳＰＩＫＹ　ＣＯＭＰ。ＳＰＩＫＹのお安い版です。
　バッシュガードは、Blackspire Granny God!。ミドル位置に取り付けられるのでインナーギアとの隙を小さくできます。
　タイヤは、KENDA　NEVEGAL　STICK-E F/R 26x2.35 Folding。
　
　リムは、ＡＬＥＸ ＲｉｍｓのＤＭ２４。ＡＬＥＸオリジナルのステッカーがカッコ悪かったので、オリジナルロゴでステッカーを自作しました。この距離ならボロもばれません。
　ピンぼけちゃってますけど、アメリカンバイクらしくダイスのバルブキャップです。
　
　
　ブレーキは新型ＬＸ。良く効きます。システムトータルならディオーレより安いです。フルリジット、シングルスピードだとオーバースペック気味。でもワンフィンガーで使えるからイッか。
　リアブレーキは、ヨレたローターを流用しているので効きません。コレはＬＸの性能ではなく、私が悪い。ＬＸ自体は良く効きます。
　
　キワモノその１。これがウワサのオートマキットの中心をなす部品。シマノのオートＤをお弁当箱の中に入れて、自作の化粧板で囲ってあります。
　
　その裏側。ホイール回転数のピックアップ部分は、オリジナルをそのまま流用しています。
　
　　
　オートＤのベルクランク部分です。ハブはシマノの内装３段ハブのインター３です。オートＤのアクチュエーターがこのベルクランクを介して、インター３を操作します。
　キワモノその２。バッテリーＢＯＸです。もとはコショウ入れ。単３電池が４本入っているだけです。
　
　
　
　インター３へのディスクローター取り付け部分です。Ｉ－Ｄａｐｔｅｒという部品を使っています。ここら辺の取り付け関係には苦労しました。
　
　
　以上でオートマ写真集はおしまいです。さようならオートマサリーちゃん。さようならオートマチックマニアックス。最初から素直にシングルスピードにしておけば良かった・・・良かった・・・良かった・・・・・

　ウソです。かなり楽しめました。

　ところで、アパートのクーラーが壊れちゃったので、しばらく実家に避難します。昨夜も眠れずこの記事を書いてました。って前の日に２４時間近くも寝てれば当たり前か。ヤワでごめんなさい。