今さら、iPodを買うPART3

PART2はこちら。

候補はふたつ。iPod touchとiPod classic。

どちらにも美点と欠点があり、考えこむ。そしてアマゾンでポチッとする寸前まで迷っている……よし決めた。classicでいこう。まだiPod慣れしていないわたしがいきなりtouchまで背伸びすることはない、classicの大容量（160GBってことは、音楽に関してはほぼ無限に突っこめるということじゃない？）はやっぱり魅力。

ほれ、ポチッとな。

あああ指が勝手にtouchを選択してましたー

だってかっこいいもんやっぱり。それに、どうやら今の売れ線はやっぱりtouchで、車載用アクセサリーも豊富。でもお値段を考えて32GBにしてるあたりは冷静だっちゅうか貧乏だっちゅうか。

さて、クルマでiPodを鳴らすにはふたつの道具が必要。運転席まわりのどこかにiPodを固定するホルダーと、カーオーディオと何らかの形で接続するコードだ。

ここでクルマによって道はいろいろに分かれる。

近年発売されているクルマの多くは、iPodなどのプレイヤーに対応し、カーオーディオと直接コネクトすることが可能。

でもちょっと前までのクルマはそんなことを想定していないから、ナビやオーディオを新調するか、FMトランスミッターでクルマのFMラジオに電波で飛ばすしかない（実は他にもいろいろと小細工はできるようだけど）。

わたしのクルマはゴルフⅣだし、もうお金もないのでトランスミッターを選択。これもiPodといっしょにアマゾンでポチッとな。

二日後、おなじみの段ボール箱で宅配されたiPodはやはりうれしい。包装をむしりとってさあ遊ぶぞ。さーてトリセツはどこだ？えええっ！このちっこいパンフみたいなのがトリセツなのっ！？だいたい電源のオンオフはどこでやるんだよっ！

PART4につづく。