Fukunosukeです。
いつも通り、最初は移動の話です。今年は成田ではなく羽田にやってきました。
2024年4月時点、バリ直行便はガルーダ（成田ーデンパサール）一択。競争がないためか激高で手が出ません。代替案を検討し、一流なのにバカ安だったシンガポール航空（SQ）にしました。行きはシンガポールで一晩ストップオーバー、帰りはシンガポールで間隔６時間の乗り継ぎです。
hiyokoはFIRST CLASSのサインボードの下に仁王立ち。「ここを通せ、そこに乗せろ！」みたいにオラついています。全力で阻止します。
とはいえ、腰痛のひどいFukunosukeをいたわりビジネスクラスを出血。５年ぶりで金銭感覚がおかしくなってます。
うん。横幅は広々感あります。
ただ、フルフラットにした時の足のツッコミ先（上の穴）、やはりここは狭い。これが狭いと、手前が広くても寝返りが打ちにくく寝にくい。
なお、フルフラットにするには一旦席を立ち、人力で背もたれを前に倒す必要があります。10年くらい前、A380のビジネスクラスに乗ったことがありますが、あれと同じ機構です。シートの色使いも似ているし、これはわりと古い機体なのかな。
小物入れはこの他にもあちこちに。降りるときに忘れ物しないか心配です。
スクリーンは十分サイズ。でもタッチパネルでないのが残念。近頃は液晶画面をみると思わず触ってしまうクセがついたので。
操作はコントローラーで。案の定hiyokoは四苦八苦して「できない！」と半べそかいていました。
安全ビデオの進行役のおねいさんは、観月ありさと松田聖子とジュディ・オングを素材にしてAIに作らせたCGの様な美人です。 素晴らしい。
あちこち興奮している間に出発です。 今回の４フライトはいずれも定刻通りに出発し、定刻前に到着しました。SQの飛行機って速いのかな。ターボでも付いているのかな。
うはー。ついにバリに行けますねー！
ついでに行き帰りの機内食をまとめて紹介します。
まずはお決まりのサテ。美味しいけど、他の選択肢も欲しい。
長い旅程なので行きは和食を選択しました。SQの和食といえば、長年菊乃井の村田さんが監修していることで有名。
一の膳。
二の膳。
筍ご飯など季節のものもありますが、正直普通かなあと。期待し過ぎたのかな。
SQにはbook the cookというサービスがあって、搭乗前に機内食を予約できます。通常の機内食にはないメニューもあり、大充実しています。 シンガポール→羽田の帰国便は、book the cook一番人気というロブスターテルミドール。
量は少ないだろうと勝手に思い込んでいたのですが、意外やボリューミーでビックリ。
美味しかったけど、ロブスターの塩気が強く、途中で飽きてしまいました。半量だったらもっと美味しく食べられたかも知れません。まあ、飛行機の中でこんな食事ができるなんてそもそも望外ですけれど。
機内エンタメには、hiyokoが好きな藤田真央のアルバムが入っていてビックリ。hiyokoは狂喜乱舞。
男は黙って東リベ２（笑）
ミッションインポッシブル デッドレコニングも見ました。トム・クルーズは相変わらず全力で走ってた。あの人はいつも走ってますね。いっそ２時間走りっぱなしの映画を作ってはどうか。
ここからは、シンガポール↔デンパサール線の紹介。
短距離線のビジネスクラスシートは気持ちコンパクト。でも新しい感じ。 スクリーンもタッチパネル式で使いやすい。
そういえば、これはフルフラットになるのでしょうか？ 試してみなかったのでよくわからない。
短距離線なので食事はワンプレート。
もしやと思ってインド料理を頼んでみましたが大当たり。とても美味しかったです。
帰りはインドネシアン。お魚のカレーっぽい料理でしたが、これも◎。 今後SQに乗るときはカレー系を頼むことにします。
という感じで日本に戻ってきました。
以上、2024バリ報告でした。
いや、終わってない。まだ始まっていない。
時を戻して初日の15時。シンガポールに到着します。
