次に飯田線を訪れたのは、1976年(昭和51年)3月14日。
まずは、伊那大島~上片桐間に行きました。
この頃は、貨物列車はED62が主流になりつつありましたが、普通列車は依然、旧型国電が華盛りでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/a9/63438de759978b7ed9c663b1171e6e86.jpg)
ED19けん引の貨物列車が来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/68/b7266349981467621287ca1e2b77ff97.jpg)
次いで、ED62けん引の貨物列車が来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/ab/c4f8d7ebd064282987406ead025a2f0b.jpg)
次は、再度、伊那福岡~田切間に行きました。
こちらは165系急行「こまがね1号」です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/21/03c9aba71dc1147241ee7c6d626fe899.jpg)
旧型国電の普通列車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/6d/1393c2b468f6554a936d355eefde3151.jpg)
ED18に巡り合えました。谷の上から撮影している谷底まで降りてきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/25/238082bdf1bd84d93119d76907e0477c.jpg)
ED62けん引の貨物列車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/d1/0816ca783c4d7fd7f861cad6f664487f.jpg)
伊那福岡駅で撮ったED62と旧型国電です。
まずは、伊那大島~上片桐間に行きました。
この頃は、貨物列車はED62が主流になりつつありましたが、普通列車は依然、旧型国電が華盛りでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/e7/1ee6fce20c27ed605df3e7bca322b803.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/a9/63438de759978b7ed9c663b1171e6e86.jpg)
ED19けん引の貨物列車が来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/68/b7266349981467621287ca1e2b77ff97.jpg)
次いで、ED62けん引の貨物列車が来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/ab/c4f8d7ebd064282987406ead025a2f0b.jpg)
次は、再度、伊那福岡~田切間に行きました。
こちらは165系急行「こまがね1号」です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/21/03c9aba71dc1147241ee7c6d626fe899.jpg)
旧型国電の普通列車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/6d/1393c2b468f6554a936d355eefde3151.jpg)
ED18に巡り合えました。谷の上から撮影している谷底まで降りてきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/25/238082bdf1bd84d93119d76907e0477c.jpg)
ED62けん引の貨物列車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/f9/dd0c9ac84a139c4e5c86e630eb3d39bf.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/d1/0816ca783c4d7fd7f861cad6f664487f.jpg)
伊那福岡駅で撮ったED62と旧型国電です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/2c/8f34e47220ad15b0277ecaabc4b0c6f7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/c5/c56a16bcb454eacad4cfc117a28d0abe.jpg)