一般人で初!?三菱i-MiEV（電気自動車）公道試乗!!動画あり@プライベートモーターショー2009

さて、プライベート・モーターショーの楽しみと言えば、なんといっても試乗！

普段はなかなか乗れない車を2000円で試乗できます。

しかし、今回のラインアップはちょっと寂しい・・・・

ジャガーXKR、レンジローバー・スポーツ
VWはCCとトゥアレグ
ケーターハム　スーパー７

ランボルギーニ・ガヤルドは鎮座したまま動かず・・・




アイディングのチューンド・フェラーリ　F460はあっという間に売り切れ、
しかも同乗試乗・・・まぁ5000万円弱ですからねぇ。




が、しかし！

なんと今回は三菱の電気自動車、i-MiEV（アイミーブ）が！
しかも同乗ではなく、自らハンドルを握れる！！




三菱の方いわく、一般人に試乗させるのはこのイベントが初めてとか。

非常に貴重な機会に恵まれました。

ではインプレを。

●居住性

内装や中の広さは軽自動車のiそのままです。
しかし、大きく異なるのが静粛性！！
アイドリングがないのは当然、アクセルを踏んで言っても無音のまま加速！！
異次元の静かさ。
２，３年前に試作段階のEVに同乗したときは、コンプレッサー等々、意外に色々な音がしたものですが、今回はほぼ無音！
もちろんエアコンも普通に利用可能！
しかも、遮音材を追加しているそうで、外音も抑えられてます。

●動力性能

これがパワフルなんです！
車重が200kgくらい増加しているそうですが、ものともせずに低速からトルクフル！
そのままリニアに高回転までスムーズに！
他に例えようがありませんが、あえて言うなら低速はすごくよくできたディーゼル・ターボ、
高回転はロータリー・エンジン。
ちなみに走行距離を延ばすECOモードにすると、ノンターボ・軽自動車くらいになります。

●ハンドリング
これが望外によい！
バッテリーがフロアに設置されている上、
エンジンもリアの低いところに設置されており、
非常に安定感がある、それでいてリニアなハンドリング。

●総合評価

　いや、素晴らしいですね、電気自動車。
こんなに静かでパワフルなのに、ランニングコストがほぼ無料。
しかも運転して楽しい。くわえて公害ゼロ。

ネックは２つ。車両価格がまだ高い（助成金使っても250万円くらい）。
軽自動車ベースなので、内装の質感が・・・

車好きの私でも欲しくなる1台でした。
ご家庭にコンセントのある方、オススメです！
高速道路も1000円ですから、ホント今ならタダみたいな価格で日本中旅行できますね。

では、動画でその静かさ・加速感をお楽しみ下さい。

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ちなみに次回は、対極に位置するもう1台の試乗をアップします。

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