では、いよいよルノー メガーヌの試乗に。コックピットに座り込む。インパネはデザインはいいが、やや質感はプラスチッキー。シートはサイズ、座り心地共に良い。STARTボタンを押すと、意外に勇ましいサウンドとともにメガーヌは目覚めた。シフトはMT。ATを頼んだつもりだったが、まあ仕方あるまい。ちなみに同乗者はなし。好きなところを走り回ってきて欲しいとのこと、なかなか気前がいい。
スタッフさんの誘導に従い、明治通りにいざ出撃。久々のMTだ。シフトを１速に叩き込み、ゆっくりクラッチミートさせつつアクセルを軽く踏みこ・・・・グン！！！と加速するボディ！！な、なんだこのクルマ！？信号手前で減速。ブレーキもやや唐突だが、吸い付くように止まる。しかし、すごいトルク感！ルノーの２LNAはこんなにいいのか？プジョー205GTIもトルクフルでいいクルマだったが、あれは車重が軽かった。今の車は衝突安全対策の関係で結構重いはず。
信号が青に変わると同時に、1速でフル加速してみる。グングン伸びる車速！2速。加速はひるまない。ハンドリングも正確。足回りも想像していたよりは固めだが、ドイツ車勢よりはしなやか。しかし、楽しいぞこの車！！加速、減速、コーナリング、すべてがドライバーの思い通り！まさにファントゥドライブ！やばい。欲しくなってきた。このまま乗り逃げしたくなる程、本当に楽しい車だった。おそるべしルノー・・・
ルノー渋谷に戻り、車を降りる。特徴的なリアを眺める。いいなぁ、この車。ミニよりいいかも・・・ん？
エンブレムに目が止まる。RS。RS?おいおい、これ普通のメガーヌじゃないじゃん！メガーヌRSっていえば、確かターボのホットモデルじゃん!!!
・・・・ガク。そりゃあ楽しいハズだ。224馬力、トルク３０ｋｇｍ。そりゃ速いわ。お店のスタッフが笑顔で”どうでしたー？”。ナイスボケをかましてくれるやんけ。。。次回は普通の２．０Lに試乗します。
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