パジェロミニの2WDって？

まずは航続距離のお話からです。私の車遍歴で

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32R：　72㍑　6.5km×72＝468km（MT）
ヴィッツ1000cc：　40㍑　12km×40＝480km
280Z：　80㍑　6km×80＝480km（MT）
インプレッサGC8型WRX：　60㍑　7.5km×60＝450km（MT）
シルビアS13　CA18ターボ：　60㍑　8km×60＝480km（MT）
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大体、普通車は450km程度は走れますね。
今回購入したフォルティス・ラリーアートは、8km×55㍑＝440kmらしいです。

パジェロミニH56ターボ：32㍑　8km×32＝256km　林道では7.5kmで240km
ワゴンR　CT21S初期型ターボ：　30㍑　10km×30＝300km

パジェロミニで毎年北海道へ出かけますが、必ず1回はガス欠寸前で半ベソっすよ。

今年、奄美大島でパジェロミニNAのレンタカーを借りたら15km以上走りました。
ビックリです。これなら480kmです。

軽自動車は、もともとNA基準の構成に、ターボエンジンを載せるから航続距離が
伸びないのでしょう。
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現行型パジェロミニは、2WDのみNAエンジンが設定されています。
2WDは街乗り主体な訳ですが、街や幹線道路こそターボの加速が必要です。

パジェロミニのNAは、3000rpm付近までならターボよりトルクがあります。
MTならターボが良いのですが、4WD ATならNAも捨てがたいのです。

奄美中央林道　旧型パジェロミニ 4WD NA AT　登坂路
http://www.youtube.com/watch?v=T9SpkTyWxZQ

何ら問題なく走ります。山奥ほど航続距離は重要でしょう。
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スズキジムニーはターボのみですが、NAのシエラもあります。私は山奥に住んでいたらシエラ買いますね。

三菱・・・このジャンルは捨てたのかな？
4WDのATにNAを！2WDにターボを！代わりにNavi EditionとEXCEEDを廃止でも！