NANKANG SV-2 インプレッション

初期装備として購入しました。ナンカンは台湾のブランドです。SV-2は、同社のスタッドレスの中では、最も乾燥路に重点を置いた製品です。
　
トレッド形状は、「スタッドレス」というより「オールシーズンタイヤ」です。ショルダーが夏タイヤ同様、丸くなっています。左は同社「ESSN-1」で右が「SV-2」です。

左は、FALKENのオールシーズンタイヤ「ユーロ　ウィンターHS449」で、右が「SV-2」です。自分で撮影したものです。似た形状です。実物のタイヤゴムは、夏タイヤの様に硬いです。DRYで評判のミシュランX-ICEⅡをコペンで履いていましたが、これより硬いです。当然、BSやDUNLOPよりも更に硬くなります。
　
グッドイヤーのオールシーズンより安いしサイズも豊富です。195/45R16が￥7000弱で買えました。年に1～2回の降雪に耐えられること・安いことを目的に選択しました。夏タイヤは別に用意しています。

＜街乗り＞
※　当初履いていたTOYOのプロクセスより、乗り心地が硬いです。
※　ハンドリングは夏タイヤそのものです。
※　走行音は、普通の夏タイヤより煩いです。
※　急ブレーキを試しましたが、特に滑る印象はありません。

＜高速・峠道＞
※　ドライグリップは夏タイヤと較べれば低いです。しかしスタッドレスよりは遥かに良いです。鳴きながら徐々に滑りますが、粘るのでコントロールし易いです。
※　ウェットグリップは良くない印象です。ダラダラ滑って回復しません。スタッドレスに近いかな。雨の街乗りでは、不測の事態に備えて、より一層の安全運転が必要でしょう。
※　X-ICEⅡは、コペンでは110km弱からフィーリングが駄目でした。SV-2は120km以上でも違和感がありません。高速の追い越し等で一時だけスピードが出ても不安感はありません。

＜雪道＞

※　先日、赤城神社の駐車場でスタックしかけました。シャーベット状態の凹水溜りです。DM-V1・X-ICE・SJ8などでは考えられません。
※　止まる事を考えると、春先の解け掛かった路面では、40km/h以上は不安です、私は。しかし、ゆっくりなら常識的な登坂もこなします。
※　圧雪・凍結は、未経験です。来年ですね。ゴムの硬さから凍結路面は期待できそうもありません。

＜総括＞
※　無理せず普通に走るぶんには問題ありません。乾燥路はスタッドレスより快適です。疲れないということは、安全にも繋がります。
※　私個人の評価では、積極的に雪道で使うタイヤではありません。他の車より不利なので、他の車より無理して走ることになりがちです。ナンカンは、「スタッドレス」として売っていますが「オールシーズンタイヤ」として考えるべきです。
※　X-ICEは、積極的に雪道で使えて、DRY性能も及第点なタイヤです。高価ですが広い範囲の要望に応えられるでしょう。
※　2年目の性能が不明ですが、丸2年履ければ、他社の半額なので、コスパ的に悪くありません。

「雪の降らない地域用冬タイヤ。乾燥路は快適に走れます。突然の雪にも何とか対応できます。」かな。