続・下見

前回の続きです。昨日、妻と回ってきました。

色々と検討した結果、買い物（街乗り）前提で、白ナンバーなら、フリード・フリードスパイク。黄色ナンバーなら、安全装備充実なダイハツ＆ホンダが良いと思いました（イース・ムーヴ・タント・N-WGN・N-ONE・N-BOX）。

詳細は以下です。一般的な選択基準ではないでしょうか。

◆　必須装備：トラクションコントロールです。過去の自分の経験から必要と判断しました。
◆　4WDであれば、凍結路の発進・未舗装良路が有利です。
◆　できればサイドエアバッグも欲しいです。

×　2Lロング系ワゴンは、スーパーでリヤゲートが使い難いので除外しました。
×　3＆5ナンバーボディは、スライドドアの方がスーパーで使い易いと考えました。

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以下は、長いので読み飛ばしてください（笑）

＜車種を絞りました＞
◇　ホンダ：フリード系・軽3兄弟（N-ONE・BOX・WGN）
◇　ダイハツ：ムーヴカスタム・タントカスタム（ターボ付はカスタムです）
◇　スズキ：ソリオ、ワゴンRスティングレーターボ
◇　トヨタ：シエンタ2WD
◇　日産：ラフェスタ4WD（旧型）

妻の使い勝手視点：　ソリオ＞ムーヴ＞ムーヴコンテ＞ekカスタム＝ワゴンR＞ミラージュ

妻の視点：一般的な視点とも云えます。
●　ソリオは買い物ならスライドドアで後席乗車、遠方なら助手席を使うそうです。ドアの使いやすさと広さが絶妙なバランス。
●　フォルティスRAはフル装備（前後カメラ・ナビ・サイド＆ニーエアバッグ）で諸経費込み320万（OP50万含む）でした。軽の4WDターボは、実質200万以上。高すぎるそうです。
●　「ソリオ2WD」「イース＋OP安全装備」「ミラージュ」が割安に感じるそうです。

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◆　前回の下見で、アイシス・ポルテ・スペーシアカスタムが却下です。（ワゴンRの方が助手席が使い易い）
◆　マーチ・シエンタ・ラフェスタは乗り込みorドアが重く却下。特にタントは軽の中で最も助手席のドアが重いです。

◆　ムーヴ・ムーヴコンテ・ekカスタムは室内が広く感じるそうです。
◆　小柄な妻には、ムーブのバックドアが横開閉で使いやすいとのこと。
◆　妻の意向でホンダ車は除外されました。余談ですがフリードスパイクのGジャストセレクション4WDは、5ATだし上記安全性を全て満たしています。売れるわな。
◆　ミラージュはドアが軽く低いので乗りやすかったし最も安価でしたが、なんと"臭い"との理由で却下されました（笑）
◆　毎度のことですが、埼玉ダイハツは顧客対応が悪く、少し妻の御機嫌を損ねました。
◆　カローラ新埼玉は勝又グループであり（以前、ヴィッツを買いました）、対応が良かったですね。三菱は地場資本ディーラで見ました。お茶飲んで粗品貰って喜んでいました。基本的にメーカー直系より地場資本です。
◆　VW　up！は200万。「ソリオと同額なら却下する」と。

＜バイザー・マット・安全装備のみ。別途ナビ・オーディオ・カメラetcが必要＞
☆　ソリオ　4WD　220万
☆　N-WGNターボ　4WD　165万　
☆　ムーヴカスタム4WDターボ　180万
☆　フリードスパイク　4WD　270万
☆　ミラージュG　2WD　160万
　
妻はホンダ嫌いなので、ソリオかムーヴに決まりました。。。が価格を見て吃驚！

更に続く。。。のか。。もう欲しくないから、しばし放置します