キャンバストップを見に

近隣の中古屋に置いてあったので見せて貰いました。H15式デミオです。1500のATです。
　
モノとしては、サイドシル30cmに凹み・右ドア凹み・走行4万・ライト黄ばみ・程度は普通ってところ。

◆　キャンバストップの前部接触部分が荒れていましたね。10年経つと交換要なのかも。しかし雨漏りの形跡はありませんでした。
◆　キャンバストップの感想・・・運転席では、思ったよりも開放感が無いです。これは頭上の前寄りがCLOSEだからかも。オープンカーは基本的にフロントガラスだけですから。

運転席の立場から見ると、「これならサンルーフと同じじゃね？」
◆　後部座席に座ると、凄い開放感です。前がドーンと開いてますので。
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オープンの代わりにはなりませんね。むしろ雨でもチルトで排煙できるサンルーフに分があるような。

これでは、「ギャラン＆ジムニーの後付けキャンバストップ化」「コペンの代替」は無いです。コペンは今が売り時なのですが、このままかな。維持費も安いし。
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余談ですがコペンは横浜在住時に、知人にオークションで落して貰いました。こんな画面で数秒のうちに決断しないと駄目なんですよね。結構、リスクのある商売です。


車検証への走行距離記載はH16/1～始まりました。軽自動車はH21～です。これ以前に"メーターを巻かれている"と判別が難しくなります。整備記録簿が頼りですが偽造も可能ですよね。記載欄の"押印"がディーラーであれば安心かな。

知人は、店頭で売れない車（"売れ残った"でなく"多少の問題のある車"）は一般向けオークションで売っていました。私のシビックもです。玉石混淆ですので選定眼が必須です。1年くらいなら左程走れないでしょうから、危ないのはH15以前の普通車＆H20以前の軽自動車で整備記録簿がいいかげんな奴かな・・・