コペンの代替を検討したが断念す

ということで検討しました。しかし結論は代替を中止しました。

候補は過去ブログの見解でスイフトしかありません。ブーンX4も良いけどプレミヤ価格です。

スイスポ
幅　1695　重量　1050　馬力　136　トルク　16.3　FF
スイフト
幅　1695　重量　970　馬力　91　トルク　12.0　FF

諸経費含めて150万も買い物カーに払えません。ギャランの代わりにもなりません。


ZC11のMTは中古で50～70万とお安いのですが・・・妻に「コペンいらないじゃん！ギャランあるし廃車で良いよ」「ギャランの買い替えなら良いよ」「また改造費が無駄になるでしょ」　ま、まて！！


ということで、コペンの更なるカスタマイズに奔ることとなりました。危なく減車されるところでした（T_T)
仕方ないので過去ブログの課題を潰します。

◇　岐阜＆北陸みたいな遠征はギャランでも対応できました。
⇒　使わなければ良い。

◇　買い物には不便な車です。
⇒　使わなければ良い。ジムニーの助手席にAPIO「ゲジゲジくん」を装着して、妻が使いやすくする。

◇　雨が降ってタバコを吸うと雨水が入りますね。バイザーが付かないから。
⇒　オークションのゴム製の雨樋を試す。

◇　シートが悪くて尻が痛くなります。
⇒　換えるしかないが、高価なので我慢。駄目元でクッションも検討する。遠くへ行かなければ良い。

◇　車中で仮眠不可能。
⇒　遠出には使わない。細道ならジムニーを使用する。

◇　2名乗車で荷物があるとオープンにできません。
⇒　妻はオープンが嫌い。非オープン時は荷物が沢山入る。単独時にのみオープンにする。

◇　舗装林道の探索には小さくて便利です。ちょっと車高が低すぎますけどね。
⇒　アンダーガードはあるがタンクガードが製品に無い。飛び出しているのー。フラット林道でテストしてみよう。



＜用途＞
◆　遠出しない。
◆　買い物に使わない。
◆　2車線の峠はギャラン。
◆　悪路と雪道はジムニー。

◎　日帰りの、舗装林道探索。。。。。。。しかないです。