「頸城のホジに会いに行きたい」というエントリーを書いて早4年。
ついに、その夢をかなえてきました。
10月24日・25日の2日間。これが、頸城の車両たちの今年の公開日。
なにぶん告知の少ないこのイベント、ここ数年逃していたので、
今年は結構前からマークして、くびきのお宝のこす会のHPをこまめにのぞきに行って、
この日を待ちました。
24日夜に仕事を終え、一目散に
ハンドルがぶるぶる震える（涙）C5で関越～上信越道を飛ばして、
廃線跡の脇に立つ（号泣）ビジホにかけこみ、
そして待ちに待った25日。
廃線をたどる道路をひた走り、百間町の会場を目指します！
北四ツ屋駅辺りだと思う
9時のスタートには少し遅れてしまいましたが、到着したらまず
当時の本社と車庫が残っていることに本当に感動。
歴史を大事にする頸城鉄道万歳。
ちなみにクルマで行っても歩いて1分くらいの農協？前が広い駐車場なので
大丈夫でした。
バスの停まっているあたりは駅舎だったはず
そして車庫の前に回ったら、こんな感じになっていました。
旗はなんと木で出来てました（^^
現役時代の車庫からのびる新しく施設された線路には
コッペル製造の2号蒸気＋DC92＋ホジ３が停まっています。
何が始まるんだ？と思ったら...
DC92がレストアされていて、なんと、動いた！
コッペルは無火なので、それを押す形で。
ホジ３も後ろに牽引されているので、ie的には好きじゃない全動力車編成ですが、
とにもかくにもDC92が復活していたのは本当に驚いた！
そのあと、このSL＋DL＋自動客車（ホジ）の編成はなんと！
車庫の南側・・・つまり、旧本線あとに施設された（号泣）線路にバックで移動！
無動力の推進回送とはいえ、ホジが動いている姿を目にすることが出来るなんて！
そして入換。目まぐるしく構内を動き回り、今度は一番右の側線へ移動です。
古い建物とのマッチングが最高ですね。
そしてホジ3を切り離し、今度は庫内にいる無蓋車ト（番号不明）と、
旧青梅鉄道→魚沼鉄道と渡り歩いた明治の雰囲気満々の客車ハ6を迎えに行ったのです。
（小さいけど、動画です！右クリックで「新しいタブ」選択してご覧ください）
SL＋DLというありえない組み合わせではありますが、
頸城の基本だった「ミキスト」編成の再現。
時速8キロ以下という速度ではあるけど、目の前を頸城の車両が動いている衝撃！
ひえええ、イイ！ でも出来れば機関車をどちらか1両にしてくれえ（哀願
その後、このSL＋DL＋貨車＋客車の編成はさきほどと同様に
旧本線ににバックで移動。
そして、また出発していきます。
さきほどの編成とは違い、今度はミキストですから、リアリティは高まりました。
あの当時のように（見たことないけどｗ）走っていきます！うおおお！
ちなみにコッペルの煙はダミーです でもそれらしく見えるからgood！
>>いやー驚いた。保存だけではなく、まさかのDC92復活。
ieが頸城に来るということでお越しいただいたゐぬ乃師匠も、これにはびっくり。
>>やっぱり、動いているのは凄い。
短い区間、ゆっくりしたスピードだけど、夢のケイベン、マルケーが
目の前を進む姿に感動しました。
>>で。マルケーを見た大興奮記、まだまだ終わりません（汗
ホジ３のこと触れてないじゃん！って感じのエントリーでしたが、
いえいえie、ホジ３には言葉にはできない感動を味わいました。
>>ということで、次回は、
とにかくいちばん会いたかったケイベンの伝説車両・ホジ３との
邂逅をお送りします。
>>ゐぬ乃師匠、お越しくださいまして、
ありがとうございました！BUICK公園通り、マジやばいっすね...。
