いやあ、ついに、ついに200回を迎えることができました!
この「セダン蒐集癖(しゅうしゅうへき)」のコーナー!
飽きっぽい自分が、よくここまで続いたなあと思うのですが
これはひとえに、ずっと見てくださっている皆さんのおかげです。
ほんとうに、ほんとうにありがとうございました(感涙
ということで、200回記念。
50回は軽自動車なのにノッチ付きセダン(しかもサッシュレス)という異端さでで選んだオプティの2代目。
100回は好きなセダンをそのまま、という気持ちでJ.フェリー。
150回は究極のセダンということでメルセデスのW123。
では200回目は...
思い入れの強い一台、いまでも「ちょっと買ってもいい」国産珠玉のスポーツセダン...
それが
スカイライン 8代目(R32型)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/a2/c149b58ebcffdb5b77a08bf7440eff07.jpg)
200回記念だってのにこんな写真www だって走ってないんだもん(涙
古くならないですよね。エクステリア。
クラスタースイッチがメーターナセルに並ぶスパルタンなインテリアも然り。
サーフィンラインを思わせるフロントのホイールアーチから立ち上がる
キャラクターラインと、リアのブリスターフェンダー。
スカイラインらしさをアピールする4灯テールランプ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/9c/cae3e92218faabf1dc1ae3e3adacdf7f.jpg)
どうにも狭くて不評だったキャビンだけど、
そのかわりにボンネット=キャビン=トランクの黄金比のようなバランスを手に入れています。
キャビン自体も、その造形になだらかさはあまりなく、
唐突に立ち上がり唐突にトランクに落ちる、古典的なプロファイル。
ロングノーズ。直6。銀色が似合う。そしてGT-R。
「甦ったハコスカ」と言ってもいいようなクルマだと思います。
このクルマが出た時...時は1989年。
ie、高校3年生です。
クルマの免許が取れる歳になり、より一層身近な存在になっていた頃。
荻窪にあったアプリーテに、学ランのままいったい何度このクルマを見に行ったことか...。
カタログを穴のあくほど眺めながら、欲しい欲しいと思っていましたっけ。
>>個人的には、ひねくれてるのでL6ながらもOHCの「GTE」が好きでした。
次は、ノンターボのGTS。155馬力のRB20DE。
いやいや、後期型の2.5も捨てがたいぞ...。
BGMは、もちろん山下達郎で!!
>>いやいやいや、GXiってのがいるぞw
1.8L L4のスカイライン!気分はTI!
>>ってんでカーセンサー見てたけどGTS-tのTypeMばっかりだなあ。
この「セダン蒐集癖(しゅうしゅうへき)」のコーナー!
飽きっぽい自分が、よくここまで続いたなあと思うのですが
これはひとえに、ずっと見てくださっている皆さんのおかげです。
ほんとうに、ほんとうにありがとうございました(感涙
ということで、200回記念。
50回は軽自動車なのにノッチ付きセダン(しかもサッシュレス)という異端さでで選んだオプティの2代目。
100回は好きなセダンをそのまま、という気持ちでJ.フェリー。
150回は究極のセダンということでメルセデスのW123。
では200回目は...
思い入れの強い一台、いまでも「ちょっと買ってもいい」国産珠玉のスポーツセダン...
それが
スカイライン 8代目(R32型)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/a2/c149b58ebcffdb5b77a08bf7440eff07.jpg)
200回記念だってのにこんな写真www だって走ってないんだもん(涙
古くならないですよね。エクステリア。
クラスタースイッチがメーターナセルに並ぶスパルタンなインテリアも然り。
サーフィンラインを思わせるフロントのホイールアーチから立ち上がる
キャラクターラインと、リアのブリスターフェンダー。
スカイラインらしさをアピールする4灯テールランプ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/9c/cae3e92218faabf1dc1ae3e3adacdf7f.jpg)
どうにも狭くて不評だったキャビンだけど、
そのかわりにボンネット=キャビン=トランクの黄金比のようなバランスを手に入れています。
キャビン自体も、その造形になだらかさはあまりなく、
唐突に立ち上がり唐突にトランクに落ちる、古典的なプロファイル。
ロングノーズ。直6。銀色が似合う。そしてGT-R。
「甦ったハコスカ」と言ってもいいようなクルマだと思います。
このクルマが出た時...時は1989年。
ie、高校3年生です。
クルマの免許が取れる歳になり、より一層身近な存在になっていた頃。
荻窪にあったアプリーテに、学ランのままいったい何度このクルマを見に行ったことか...。
カタログを穴のあくほど眺めながら、欲しい欲しいと思っていましたっけ。
>>個人的には、ひねくれてるのでL6ながらもOHCの「GTE」が好きでした。
次は、ノンターボのGTS。155馬力のRB20DE。
いやいや、後期型の2.5も捨てがたいぞ...。
BGMは、もちろん山下達郎で!!
>>いやいやいや、GXiってのがいるぞw
1.8L L4のスカイライン!気分はTI!
>>ってんでカーセンサー見てたけどGTS-tのTypeMばっかりだなあ。