PSA(プジョー/シトロエン)とトヨタの共同開発車の
写真がついに出ました。
あ、プジョー107、ちゃんと出たのですね。
日本で言うマーチ/ヴィッツ的な小型車106の後継車が、
スライドドアの異端車プジョー1007なのでは、
例えばヴィッツがポルテに変わるようなもので
なんだか合点がいかなかった。
なので、「107」という名前で出てきた
コンベンショナルな小型車を見て、
ひとりで「やっぱり」と
妙に安心したりして(なんで?)。
プジョーの形式が4桁に移行、というのは完全ではないのでしょう。
特殊なものに与える、的な感じなのでしょうか。
欧州小型車フェチな僕にはウレシイ、小さい小さいフランス車。
なにせ全長は軽自動車並み、エンジンは1Lガソリンと1.4Lディーゼル。
小さくてもリアドアが付いてちゃんと5ドアなのが素敵です。ウホッ。
107がプジョー104、C1がVISAやAXとオーバーラップします。
ワクワク。
>>でも...トヨタアイゴって言う名前は...(^^;
日本にはパッソがいるから導入はないと思いますけども。
写真がついに出ました。
あ、プジョー107、ちゃんと出たのですね。
日本で言うマーチ/ヴィッツ的な小型車106の後継車が、
スライドドアの異端車プジョー1007なのでは、
例えばヴィッツがポルテに変わるようなもので
なんだか合点がいかなかった。
なので、「107」という名前で出てきた
コンベンショナルな小型車を見て、
ひとりで「やっぱり」と
妙に安心したりして(なんで?)。
プジョーの形式が4桁に移行、というのは完全ではないのでしょう。
特殊なものに与える、的な感じなのでしょうか。
欧州小型車フェチな僕にはウレシイ、小さい小さいフランス車。
なにせ全長は軽自動車並み、エンジンは1Lガソリンと1.4Lディーゼル。
小さくてもリアドアが付いてちゃんと5ドアなのが素敵です。ウホッ。
107がプジョー104、C1がVISAやAXとオーバーラップします。
ワクワク。
>>でも...トヨタアイゴって言う名前は...(^^;
日本にはパッソがいるから導入はないと思いますけども。