JR東日本は8日、原宿駅を建て替えると発表しました。
現在の駅舎は1924(大正13)年に建てられた洋風の木造2階建てで、都内最古の木造駅舎と言われています。
老朽化が進み、手狭となっています。
近くに五輪会場の国立代々木競技場があり、混雑が見込まれるため東京オリンピック・パラリンピックのある2020年までに建て替える計画です。
2年ほど前に原宿駅に行きましたが、確かに駅は小さく混んでいました。
若者の文化を発信してきた街原宿の玄関が近代化されます。
新駅舎は現駅舎の南西の隣接地に線路をまたぐようにつくるられ、乗客の使うスペースは2倍になります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/6c/14760337ede2c91e0b1db6715d7093f2.jpg)
旧駅舎を残してほしいという声もあります。
現在の駅舎は1924(大正13)年に建てられた洋風の木造2階建てで、都内最古の木造駅舎と言われています。
老朽化が進み、手狭となっています。
近くに五輪会場の国立代々木競技場があり、混雑が見込まれるため東京オリンピック・パラリンピックのある2020年までに建て替える計画です。
2年ほど前に原宿駅に行きましたが、確かに駅は小さく混んでいました。
若者の文化を発信してきた街原宿の玄関が近代化されます。
新駅舎は現駅舎の南西の隣接地に線路をまたぐようにつくるられ、乗客の使うスペースは2倍になります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/6c/14760337ede2c91e0b1db6715d7093f2.jpg)
旧駅舎を残してほしいという声もあります。