羽田国際空港を利用して

タイからの帰りに、初めて羽田国際空港を利用した。羽田経由で大阪空港まで乗り継ぐ便を利用したので、羽田の新しい国際空港ビルで乗り換えた。Transitの窓口は狭く、Immigrationには長蛇の列だったが、まあそれでもそれほど長く待たされることもなく通れた。バンコクを出るときには3-40分も長い列に並ばされ待たされたから、それに比べると楽ではあった。でも国内のハブ空港を目指すなら、もうすこしTransit客のために配慮した造りにして欲しかったなあ。

　うれしかったこともある。新しい国際空港ビルは電車では一駅隣の駅になる。国際便を下りて国内便に乗り換えるためには、電車に乗って一駅行かねばならないのだなあと思っていたら、国内便に乗り換える客のための無料の送迎バスが出ていた。10分くらいかかるが、その間、スムーズに移動ができた。客があるたびにバスを不定期に動かしてくれるようで、今回はわずか乗客は3人だけだったが、乗るとすぐに出発した。これは本当に便利だ。

　Transitだったので新しい建物をあちこち見学する余裕はなかったが、成田まで出かける必要がなくなったのは本当に助かる。農民たちの血と汗の努力を暴力で奪い取って作った成田空港が欠陥空港だったことは初めから分かっていたはずだ。それを国策と称して無理矢理作ったあの成田空港はいったいなんだったのか。多くの人の命と体と自由を奪い、暴力で守る要塞のような成田空港こそ、無駄の最大のシンボルではなかったか。

　もっとも羽田空港だって、沖に新しい滑走路を造るために、羽田沖に広がる東京湾の残り少ない干潟を埋め立ててしまうことになった。そこで生きていた海の生き物たちは、子孫を残すこともできず死んでいった。それだけではない。海の肺と言われる干潟を潰すことによって、東京湾をさらに一歩、死の海に近づけることになったのだろう。飛行機に乗って利用している身ではあるが、成田空港も羽田空港も利用することによって多くの犠牲が出る。そのことを感じながら、飛行機を利用しなければいけない。ご飯を食べるたびに生き物の命をいただくことに感謝するように。