リニア・・・

　鹿児島県奄美市で大雨が降っているとの事です。
　鹿児島地方気象台によると、18日午後９時の降り始めから
　20日午後３時までの総雨量は奄美市名瀬で461ミリに達しているとの事です。
　今、聞いたニュースでは、
　屋根に上がって救助を待つ人や
　中には墓石につかまっている人までいるとの事ですが、
　電話も不通になっているようで、詳細な情報が伝わっていないようです。
　画像で見ると、車が浮いていたりして、かなり酷い状態のようです。
　更に、明日も雨が続くそうです。
　大きな被害にならなければ良いですが。

　JR東海が計画している
　リニア中央新幹線の東京（品川）と名古屋間のルートについて、
　交通政策審議会中央新幹線小委員会（国土交通相の諮問機関）は今日、
　同社が要望していた南アルプスを貫通する
　「南アルプスルート（直線ルート）」が
　最も費用対便益が高いとの分析結果をまとめました。
　これで、３案示されていたルートは、
　直線ルートで事実上決着するとの事です。
　同小委は年内にも直線ルートを軸とする中間報告書を取りまとめ、
　来春には国交相に整備計画に格上げするよう答申するとの事です。

　今の計画では、東京・名古屋間が開通するのは2027年との事で、
　東京・大阪間は2045年との事です。
　完成すると、東京・名古屋間は40分になると報じられています。
　今の新幹線「のぞみ」では、東京・名古屋間が最速１時間40分ですので、
　１時間短縮される事になりますが、果たしてこの工事本当に必要なのか、
　根本に戻って議論する必要があるような気がします。

　速い事は良い事だ。
　移動時間が短ければ、楽になるとかつて言っていましたが、
　或る程度それが実現した現在、本当に人間は幸せになったでしょうか？
　むしろ更に忙しくなってしまっているのではないか、
　それによって人間が不幸になっているのではないか、
　僕は、どうもそんな気がしてなりません。

　今回のルートは南アルプスの下をトンネルで抜く事になっています。
　自然は破壊されないのでしょうか？
　その他、様々な影響があるような気がするのですがどうなのでしょう？
　これまでの高速交通による社会の変化を十分検証して、
　進めるのか止めるのか、国民的な議論が必要な気がします。