5/29 1723C白川口行き

キハ48の高山行きが出ていった次の列車。美濃太田以北まで入る運用もあるのですね。


岐阜にて

5/29 キハ48 3812

良い時間帯に岐阜まで来る運用に入っていましたが、終日雨だったのが残念です。


3711D 美濃太田行き キハ48 3812+6813+3809+6815　岐阜にて


734C 岐阜にて


現在の相方、キハ48 6813


1721C 高山行きとして発車を待つ

5/15 キハ48 3812

編成の真ん中に入っていましたが、一応撮りました。


3736D　キハ40+キハ48×2　長森ー那加にて

朱色であれば過渡期の編成をリバイバル、と言えるのでしょうが、これだとただの混色編成…

水都大垣トレイン

先週まで走った快速「水都大垣トレイン」。用事があって沿線で思うように撮ることはできず、寄せ集めの写真しかありませんが、載せておきます。


9591F 快速「水都大垣トレイン91号」　穂積ー西岐阜にて　4月3日

桜の花びらがラッピングされているのですが、この距離、この天気では分かりづらい感じです。
では実際、どんなラッピングだったのかというと、こちら。


名古屋にて　4月10日

濃くすると下品な感じにもなりかねませんから、これぐらいの色がベストだったのでしょうね。


2号車:ウィンディスペース(モハ116-45)の窓は開放状態だった

「トレイン117」編成の売り、ウィンディスペースの窓は、すべて開けられていました。日によっては少し寒そう。


熱田にて　4月17日

「水都大垣トレイン2号」で名古屋へ到着後、「トレイン117」編成は熱田までの回送がありました。停車中なのを撮っているうちに2号車のドアは閉じられました。やはり回送時は閉じるようで。


窓閉め、カーテンを降ろし、ドアも閉めた状態。閉店状態。


117系S9編成

S9編成は、←大垣　クハ116-207+モハ116-45+モハ117-45+クハ117-28　浜松→　という組成でした。沿線で小耳にはさんで、ちょっと気になって見てみたのですが、「トレイン117」登場当初の雑誌記事と照合するに、いつの間にかクハが差し替えられたようです。



熱田停車中には名鉄との顔合わせが見られました。豊橋では見られない、2000系ミュースカイとの組み合わせも。

2/26 「トレイン117」団体列車

2/26(土)、117系S9編成「トレイン117」を使用した団体列車が大垣～豊橋～豊川～牛久保～豊橋～浜松～大垣と走りました。


9532M 木曽川ー岐阜にて

登場当初はウィンディスペース付きの車両だけが特別塗装でしたが、現在は中間車2両が特別塗装へと変わっていました。塗り分けも若干変わっており、駒ヶ根トレインモードということなのか、雪山のイラストが窓周辺に追加されていました。


9535M 大垣にて


ウィンディスペースとなったモハ116-45

「鉄道ダイヤ情報」には終着の大垣駅で10数分停車した後に豊橋へ向けて回送されると掲載されていましたが、実際は数分停車しただけで車庫へ引き上げてしまったため、非ウィンディスペースの中間車・モハ117-45については撮影できず…

2/20 381系送り込み回送

11分停車時間があった名古屋駅で撮影。


回9836M クハ381-131以下6連　名古屋にて


4番線停車中。名古屋から先は回9837Mへと変わる


サボ受けには「特急」が入っていた


313系Ｊ編成との並び

毎年恒例の団体運用ですが、いずれ来る381系置換え後はどうなるのでしょう。

2/17 キハ85系団臨

2/16～17にかけ、高山本線沿線から大阪方面への団体列車が走りました。復路、岐阜駅で4分停車の間に撮影。


9015D ←大阪　キハ85-11+キハ85-207　下呂→　　岐阜にて


キハ85-11側

使用されたのはキハ85系2連でした。初めてではないでしょうが、珍しい編成であることには違いありません。

半田ー乙川の鉄橋

ＪＲ武豊線半田ー乙川の、阿久比川にかかる鉄橋。半田埠頭行きの貨物・550レを青空バックで撮れたらいいなと思って行ってみたのですが、通過する頃には青空バックどころか日差しすらなく…


12:37 KE65-1+コキ100・50000混成 半田ー乙川にて

空模様はともかく、550レの通過後、日は差すようになりました。


12:44 3526C


12:49　3529C

最新の「鉄道ファン」に掲載されているような写真は、なかなか撮れません。

1/10 117系S11編成

雪山目当てで近江長岡ー柏原のポイントへ出かけたところ、運よく、国鉄色の117系S11編成が走っていました。


3225F(後撃ち) 近江長岡ー柏原にて

Ｓ11編成は、？～3217F～3218F～3225F～3226Fと流れていました。3217Fに乗って柏原まで来たのですが、3218Fの時は雲が太陽にかかり、この後の3226Fでは通過直前に日が落ちてしまい、車両に日が当った写真は後撃ちのこれだけ。その1枚も、山に雲の影がかかってしまいました。思い通りにはいきません。

11/27・29 DE15-1541

11/27(土)～29(月）、東海道本線大垣～米原でDE15の試運転が行われました。そのうち二日間に行くことができましたので、列車の時間順に並べてみました。


9:17(27日) 1往復目下り(米原行き)　柏原にて


11:53 1往復目上り(大垣行き)　近江長岡―柏原にて(27日)


12:36 1往復目上り　垂井にて(29日)


停車中


214Fに追い越される

垂井で214Fと貨物列車の退避をしたようです。


15:01 2往復目下り　関ヶ原ー南荒尾(信)にて(29日)


15:35 2往復目下り　近江長岡―柏原にて(27日)

2往復目上りは既に暗い時間となっており、まともな写真は撮れませんでした。


18:51 美濃太田への返却回送　岐阜にて(29日)

電車1両より長く2両よりは短い、という長さのため、構図作りが難しかったです(掲載写真はぼちぼちトリミングしました)。
時刻はカメラ内のものです。少しずれているかもしれません。DE15の試運転、来年も見られるとよいのですが。