12/6 キハ25系P103編成他

2014年12月1日より、高山本線・太多線でのキハ25系1000番台(P100編成）の営業運用が始まりました。美濃太田以北での運用の多さは意外でした。時折利用するものとしてロングシート化は残念ですが、岐阜～蘇原あたりでの朝夕の混雑には合っていると思います。


3740D　キハ25系P103編成　岐阜にて


折返し4727D飛騨金山行き


3742D　キハ47 5002＋キハ47＋キハ40 6309


3737D美濃太田行き

キハ47は単独での運用が無くなり、キハ40もしくはキハ48と併結する運用のみになりました。少数派車両なので真っ先に潰されるかと思っていましたが、そうはなりませんでした。このまま、3月の一斉置換まで走り続けるのでしょうか。

12/6 中京競馬場開催中系統板（三河線）

チャンピオンズカップ記念系統板の後を受けるような形で(2日間被っていましたが)、12/6(土)～21(日)の期間、「中京競馬場開催中系統板」の掲出が行われました。全4種類のうちチェッカーフラッグ風のものは、三河線を中心に運用される6016Fに掲出されていました。


6016F　知立にて




ト方：ターフィー


キ方：ペガスター

6016Fのものは、以前掲出されたものと同じデザインでした。まったく同じ板だったのか、複製だったのか。

12/6 知立にて

更新工事の実施された6042Fが、未更新の6040F（留置中）と並んでいました。種別・行先表示器がフルカラーＬＥＤに換装されたのには驚きましたが、貫通扉のサボ受けだけでなく、種別サボ用のステイも引き続き残されています。イベントで使ったりするのでしょうか。


知立にて

知立駅構内では、高架化工事に伴う仮線・仮ホームの建設が進められていますが、この日はバラスト散布用のトロッコを見かけました。









トロッコは1両だけで、軽トラ改造の軌陸車に牽引・推進されていました。建物やフェンスから影になっている所で散布されていたので、見られたのは積込シーンだけでした。

11/30 3740D

キハ47形単体での運用は、この日が最終でした。


キハ47 5001以下2　岐阜にて

11/29 チャンピオンズカップ記念系統板

12/7(日)に中京競馬場で「チャンピオンズカップ」が開催されるのを記念して、11月15日(土)～12月7日(日)の期間でイラスト系統板の掲出が行われました。系統板は全2種類で、最近の催事板としてはシンプルなデザインのものが6030Fの前後に掲出されました。


須ヶ口にて


豊橋方に白地のイラスト系統板


岐阜方に赤地のイラスト系統板


一旦引き上げてから、再び津島線系統へ

チャンピオンズカップ、様々な媒体を利用して強力な宣伝が行われていたように思います。

11/29 ツートン3連最終日

11/29(土)、美濃太田駅起点の「さわやかウォーキング」開催に合わせ、高山本線全線開通80周年記念ヘッドマークを掲出したキハ40・48形ツートン色3連が運行されました。


3709D　キハ40 6309＋キハ48 6812＋キハ48 3812　岐阜にて


雨の中発車していった

最終日はあいにくの雨でした。この翌週にキハ48 3812が伊勢へ転属したため、高山本線でのツートン車3連自体この日が最終日となりそうです。

11/27 キハ6連回送他

キハ25の運用開始で平日朝のキハ6連回送も変わるかも、と思ってでかけました。


美濃太田行き回送　キハ40 6309＋キハ47＋キハ48＋キハ40＋キハ48＋キハ48　岐阜ー長森にて


713D　キハ48 6812＋キハ47 500?

メットライフアリコの飛行船が飛んでいました。列車のライトが遠方に見えた時にはもっと左に見えたので、それに合わせて構図を作りました。が、思ったより動きが早く、シャッターポイントの通過時には左が無駄に空き…トリミングしてあります。


715D　キハ47 6002＋キハ47 5002＋キハ40＋キハ48　長森ー那加にて


717D　キハ11 121以下4連　岐阜ー長森にて

幸い、12月以降もキハ6連回送は残っているようです。

11/24 鉄道部品即売会系統板

11/20(木)～12/8(火)の期間、12/13(日)の鉄道部品即売会開催を告知するイラスト系統板が6029Fに掲出されていました。5000系以降の歴代特急車が、スポットライトを浴びて一つづつ浮かび上がるようなデザインでした。


中小田井ー下小田井にて


下小田井にて

11/24 3708D

紅葉も散り果てでした。


那加ー長森にて

11/23 高山本線航空祭輸送

午後の高山本線における航空祭輸送は、昨年とほぼ同じダイヤ、同じ車両でした。昨年との違いは、蘇原14:19発の定期列車への岐阜方増結車両がキハ48形非ワンマン車2両だったこと程度でしょうか。


異機種大編隊。田圃の中は絶好の観察ポイントのようで、家族連れの車の姿も見られた


3728C　長森ー那加にて


3730C　キハ48×2(非ワンマン)＋キハ48＋キハ40


蘇原14:34発、岐阜行き臨時快速　キハ75系0・100番台(キハ75-102先頭)＋400・500番台


蘇原15:40発、岐阜行き臨時快速　キハ47 5001＋キハ47 6003


3733C(後撃ち)


3736D　キハ40 5802＋キハ48×2

来年はどのような体制になるのか、また観察してみたいと思います。