2010年8月のブログ記事一覧-線路端日誌

どちらも国鉄色。

75レ　DD51-1805+タキ×10　稲沢～清州にて

5767レ　EF66-27+ホキ1000×16

16両というのはフル編成らしいのですが、それが災いして右側がカツカツに。普段よくいく踏切なら何とかなったのでしょうが、列車通過1時間ほど前にして既に同業者が居て無理でした。EF66-27の動員力、やはり凄いです。

架線柱の建つ前に。

2505D 　乙川にて

1509D

5570レ　　石浜ー緒川にて

2519Ｄ　　石浜にて

今回は暑さで早々に撤退しました。田んぼの中を行く昼頃の半田埠頭行き貨物も撮っておきたいのですが、もう少し涼しくなってから…

ポケモントレイン「ポケモン　ゾロア＆ゾロアーク号」として、4月から走っている2000系ラッピング車。予定通りなら、あと2週間ほどで運転期間終了です。

40列車　中部国際空港行き　豊田本町にて

37列車　名鉄岐阜行き　二ツ杁ー西枇杷島にて

空港方の2011と、岐阜方の2111では、ポケモンのポーズが少し違いました。

8月10日、日本ライン夏祭り納涼花火大会への観客輸送のため、小牧線の一部列車の運転区間延長が行われました。

犬山にて

大雨でも花火大会は中止されず、新鵜沼までの運転区間延長も予定通り行われました。写真を撮影した夕方は、平安通発犬山行きの定期列車を新鵜沼まで延長、到着後は折り返し犬山まで回送されて平安通行きになる、というパターンでの運行が行われていました。

名鉄と東邦ガスの共催による環境ツアー「親子で学ぶエコ教室」の第一部として、3301Ｆ「エコムーブトレイン」を使用した団体列車が須ヶ口→柴田で走りました。

二ツ杁にて

今回は助士席側窓内へのイラスト板の掲示はありませんでした。普段と違うのは「団体」というＬＣＤ表示だけ。

岡山機関区のEF65が牽引に入ることの多い6090レ。

EF65-114+コキ200+コキ106+コキ50000　木曽川-岐阜にて

朝早くのこの場所では顔が陰ってしまいますが、仕方ありません。水平を架線柱に合わせてトリミングましたが、元の柱自体が傾いていたような記憶もあります…

670レ　EF64-1046+コキ105×4

広島更新色機の1046号機。春日井運用に入ってくれたのはうれしいのですが、ワムがゼロ。もうお盆休みでしょうか。

5875レ　EF64-34+EF64-70+タキ43000・1000×13　　稲沢-清州にて

国鉄色のEF64。5875レの先頭に出てくれました。

青春18きっぷ期間恒例の「ムーンライトながら」。早起きして撮影してみました。

9391M　臨時快速「ムーンライトながら」　木曽川ー岐阜にて(35mm換算320mmで撮影後トリミング)

最後尾の車両の窓高さが他と違いますが、国鉄色の10両貫通編成というだけでもう、十分綺麗です。

183系6連　岐阜ー木曽川

午後には“天理臨”で幕張車両センターの183系が東海道を下って行きました。木曜日とはうって変わってよい天気でした。

東海地方の鉄道を中心に、細かいネタからこつこつと。