“ネタ釜”でもヘッドマークが付いていたわけでもないのですが、木曽川カーブはメトロ甲種などの時よりも盛況でした。
8862レ EF210-5＋首都圏新都市鉄道TX-2000系6両 木曽川ー岐阜にて（8:52）
後撃ち
続けて8865レへ。
8865レ EF66 36＋EF200-7＋日鐵チキ×6＋茶チキ×3 木曽川ー岐阜にて
先客の方のお邪魔をしてしまった気がします。失礼しました…
8862レ EF210-5＋首都圏新都市鉄道TX-2000系6両 木曽川ー岐阜にて（8:52）
後撃ち
続けて8865レへ。
8865レ EF66 36＋EF200-7＋日鐵チキ×6＋茶チキ×3 木曽川ー岐阜にて
先客の方のお邪魔をしてしまった気がします。失礼しました…
初めてコメントさせて頂きます。
いつも楽しみに「線路端日記」拝見させていただいております。
記事を拝見してビックリいたしました。
偶然にもお隣でご一緒させていただいていたのですね！こちらこそお騒がせしてしまったようで大変失礼いたしました。
架線柱を上手く処理されていて、素晴らしいです。また宜しくお願いいたします。
今後とも弊ブログを宜しくお願いいたします。
この場所にはよくこられるのですか。
ぼくは、よく行くことがあります。
この日は近くの木曽川橋梁に行っていました。
８８６５レもそこで撮影。
しかし近くの電柱に被ってて撃沈でした…
木曽川カーブは鋼管柱が立ってからはあまり行かなくなり、最近また行きだしたところです。定番ポイントですから、いつも誰かいますね。