6/14 御嵩ワンマン代走

舞木入場中の6013Fの代走として、広見線末端部でも非ワンマン車による運用が見られました。


明智カーブを行く


田植えが済んだので水鏡は見えにくくなっていた


ワンマン車と違い、行先は系統板ではなく幕で表示


学校前の近くにて


“鉄仮面”は遠くだとわかるかどうか

代走は1か月ほど続き、前半は写真のように6807Fが、後半は6817Fが代走に入っていたようです。今や「御嵩」も「新可児」も、幕での表示はこの時でないと見られないものになってしまいました。

6/8 御嵩ワンマン

そろそろイラスト系統板の掲出も終わろうかという頃、明智駅手前のカーブでは田んぼの湛水期を迎えていました。









強い風がなくとも、ピタリとした水鏡はなかなか難しいものです。

6/8 木曽川カーブのEF510

通常だと4084レが上った後、5781レが下っていくのですが、この日は逆でした。


5781レ：EF510-4


4084レ：EF510-9

6/1 6004Fの水鏡

名鉄の方の木曽川カーブも湛水期を迎えており、6004Fの水鏡が見られました。


停泊地から岐阜への回送


658レ

6/1 315系と木曽川カーブ

今のところ名古屋以西の東海道本線では少数派な315系が営業に就く3106F。後撃ちしないといけないのが水鏡には好都合でした。



なお、本命の5781レは日が差しませんでした。