御田踏切

6月30日限りで廃止とのことで今日は賑わっていましたが、1月前の朝は静かなものでした。


5月27日撮影

6/24 5504F

117系S11編成が豊橋方に付いていました。


117系S11＋S17編成　木曽川ー岐阜にて

国鉄色に青幕、ようやく見慣れたような。

6/9 スポンジ南紀

シカ衝突後の処理をしやすくするために設置されたキハ85のスポンジスカート。


8003D「南紀83号」　キハ85-10以下5連　名古屋にて







ビニールカバー？の皺がチープな感じでした。

6/9 ほたるトレイン117

「そよ風トレイン117」と掛け持ちしていた昨年と違い、今年は大垣～熱田～名古屋と回送されてから営業運転に入る流れでした。


雨が時折降っているためかウィンディスペースの扉は閉じたまま　熱田にて



ラッピング無し、ヘッドマークは昨年と同じデザインでした。

6/3 117系「トレイン117」

団体列車に向けた回送が朝の木曽川を上っていきました。ラッピングなし、正調ヘッドマークで走る姿を見るのは久しぶりでした。


117系S9編成　木曽川ー岐阜にて（7:57）

2501F 快速岐阜行き

ホキ2000の試運転と合わせて撮った、中央西線から直通してくる快速岐阜行き。遠目では分かりづらいですが、神領車が東海道本線を走る貴重な列車です。


2501F　快速岐阜行き　稲沢にて


3月16日撮影


213系が撤退してからしばらくは313系B400編成のブツ６が入っていましたが、これは長続きしませんでしたね…

4/1 「水都大垣トレイン」～2012年春

運行期間が終わってから1週間、撮ってからは3週間も経ってしまいました…

前年に引き続き、今年の春も名古屋～大垣間で117系S9編成を使用して「水都大垣トレイン」の運行がありました。
今年は午前中に下り2本、午後に上り1本の設定でした。


9532F「水都大垣トレイン2号」の後、熱田まで回送されてきた　熱田にて

ラッピングが昨年よりも派手になっていました。前面部にも桜の花びらが貼り付けられていました。


ヘッドマークは昨年よりも描き方が細やかな感じ


花弁だけでなく木全体もラッピング


窓にも花びらあり…背景によっては見づらい感じでした


5112F　特別快速豊橋行き　311系G14編成+313系2両

117系を待っている間に311系が特別快速でやってきました。代走とはいえ久しぶりに見ました。

3/20 飯田線の213系・313系

「119ファイナル号」の前後の定期列車は、どれも当然ながら213系・313系でした。


540M豊橋行き 213系H14編成　東上ー江島にて


531G岡谷行き　313系R108編成


544M豊橋行き　313系B153編成

山の影が時間とともに心配になってくる場所でしたが、1700番台の時間には画面に入れずに撮れました。見る機会の少ない編成ですから確実に押さえておきたいものです。

3/20 快速「119ファイナル号」

3/18(日)から運行の始まった全車指定席の快速「119ファイナル号」の回送を撮影してきました。


豊川→新城の回送　東上ー野田城にて


ヘッドマーク　新城にて

新城では側線に留置され、パンタは下がっていたものの撮影会のような感じになっていました。
このヘッドマーク、最終列車の乗客に抽選でプレゼントするそうです。鉄道部品を競りにかける会社もある中、太っ腹なことです。


新城→豊川の回送　東上ー江島にて

通過時は日がささずに後から晴れるというパターン。やや残念な感じの撮り納めとなりました。

2/11 近江長岡ー柏原にて

雪景色を期待して、6170レと117系を撮りに清滝踏切へ。


3202F 大垣行き　近江長岡ー柏原にて

伊吹山は見えない状態だったので車両メインにしましたが、畑からの撮影者と架線柱につながるケーブルをかわすのが少し難しい状況でした。写真はトリミング済みです。


6170レ　EF200-20+ワム×16

廃止迫るワムハチが行ってしまった後も普通列車に117系がやってくるのを１人待ちました。雪も時折降っていましたが、防寒着のおかげか、さほど寒さは感じず。


5701F 区間快速米原行き　


3204F 大垣行き

米原方に国鉄色編成が繋がっていたのが残念。3206Fまでは撮らずに撤収しました。