ネットクレーマーはシャレも解らんのか、大喜利の安倍弄りに反政府とはばかばかしいを通り過ぎるわ

「笑点」がネットで攻撃されている、
安倍政権とトランプ、安倍総理を大喜利で俎上に上げたら「政権批判だ」とか「反政府だ」とかアップされているらしい、
当然一方で「シャレが解らないのか」とか言う反論も多く上がっていて「ネトウヨ」を名乗りながら「自分は安倍政権を指示するが大喜利は反政府ではない、反権力は昔からある話だ」とも出ている位だが本当にネットクレーマーと言える様な連中にはあきれ返る、
笑いのジャンルには世界的に「反権力」は一番古い歴史を持つ、
庶民の息抜きとして、世論の鏡として歓迎されてきている、
ブラックジョークもフレンチジョークも時の権力構造に対して笑い飛ばすのが半分を占める、
残り半分はフレンチジョークは夜の男女の話、ブラックジョークは出来ない事を笑いで留飲を下げる、
ジョークと言うものはこのエスプリが無ければジョークとは言わない、
今のTVで出ている「お笑い」にはこの要素は殆ど無いが「笑点」は頑張っている番組だろう、
本来の笑い、ジョークが解らない様になってしまったのかと嘆いているが一部なんだろう、多くの意見は「シャレも解らない連中だ」と言う方向に行っているのはほっとする、
しかし安倍政権忖度取巻き政治家にはこんなクレームすらやりそうな気がするな、
若しかしたら安倍晋三氏がやってるんじゃないか？その程度だよな今の安倍総理とその取り巻きは、
それにしてもTVの笑いはもう少し知的な笑いに努力して貰いたいものだ
大声を出す、裸になる、一度売れればそれだけ続けるワード、誰かをこき下ろす、虐待すると言った放送しかない、
話の裏を考えて笑うと言う笑い、皮肉の笑い、古くは奈良時代から続く「落首」のエスプリを現代に生かせる番組は出ないものか、此れではテレビ離れは止められない、
若者はネットに移行し、それでも若年層を遡り幼稚園児が笑う程度の番組に突き進む、
園児が笑う笑いは今までは小学生は笑わない、「馬鹿にしてるの！」と言うだろう、
その馬鹿らしさから高齢の視聴者は更に見なくなる
古典を読めとまでは言わないが常識的な落首、川柳の持つ笑い位勉強して欲しいものだ、

中韓嫌日に利する「不都合な真実」は検証しなければいけない、

科学研究費について自民党議員から戦前の朝鮮半島から徴用された徴用工問題に取り組む研究者にたいして「韓国のプロパカンダと手を組んでいる」と訴えてきた、
その後も政権に批判的な研究者を名指しして「税金が反日の人の所に使われている」と主張、「国益に反する研究は自費でお願いします」と発信しているそうだ、
学術的研究はあくまで「真実を検証し明らかにしその意味を考える」事が目的だろう、
自民党議員の言う事から導かれるのは「真実を検証されると困る」と言う事になる、
中韓嫌日の問題、今回で出ているのは特に「慰安婦像に続く徴用工像」の問題で,特に右翼でなくても韓国の世界的なプロパカンダには辟易をしている、
しかしもしこれが真実ならあの像を撤去し日本の自尊心を取り戻すにはやはり今までの謝罪に加え犯した罪を認め謝罪する事は必要ではないかと思う、
少なくとも世界各国があの像を主要な公園等に設置を許していると言う事は日韓の関係をそういう風に捉えられている事は間違いない、
もしこのまま年数が経ればその認識を変える事はますます難しくなるだろう、
その為には「本当はどうだった」と言う事を学術的に第三国も含めて検証する事は絶対に必要だ、
学術的第三国を加えると行くことは政治的圧力・関係は完全に排除しなければ国際的に認められるのは無理だろう、
法政大学が学術的に「実際に有った事とその意味」を研究すると言う事はその意味においても充分に意義があり、そこに国の援助金が入ったとしてもバイアスを排除していると言う証明は重要だ、
更に「慰安婦問題」も国際機関と日韓の学識者で真実をしっかりと検証して貰いそれに沿って日本は過去の清算を真摯に行わなければ国際的な信頼を失う以上に我々日本人は胸を張って国際社会に出て行けない。
自民党の議員や日本会議、ネトウヨの言う事は「本当は”不都合な事実“があり、その事を知っている」と言う事に他ならない、
この行動は「中韓の嫌日」に「日本は真実を調べられない、我々の言っている事を裏付けている」と言う論になる事を理解しなければならない、
「語るに落ちる」と言う言葉を理解して発言した方が良い、本当に今の自民党議員と言う連中の自覚の無さはどうにもならない
今度の選挙では何とかまともな先生を選んでもらいたいものだが、野党がねえ

乗り合いバスの運転、ダブルクラッチは知らないか、

毎日通勤でバスを使っている、この辺りはJRを挟んで東京に向かって右側を京浜急行バス、左側を東京急行バスと住み分けている、
そのせいで大田区を東西に移動しようとしても必ず何処かで乗り継がなくてはならないのが不便なのだが大体生活圏は線路で別れることが多いので左程問題にはなっていない、
私の使うのは職場と住まいの関係で京浜急行バスが多いのだがどうもこのバス会社の運転手はかなり荒っぽい、
急加速急減速は当たり前で急ハンドルも頻繁である、
バス運行はサービス業だと思うが殆どの運転手は不愛想を絵にかいた様で定期券を示しても顔どころか目線も向けない、
しかしこちらを見ないので（分かったたんだろう）と入ってゆくと「お客さん、もう一度見せてください」と言われた事も５年弱で３回くらいある、
確認したかしないのかくらいわかる様にした方が良い、何方も不愉快になる。
無論運転手の人となりによるのだがもう少し会社は教育した方が良いと思うのは私だけか、
しょっちゅう募集をしているのでそんなことを言ったら止めてしまうのかもしれないが他のバス会社ではあまり不愉快な思いをしたことは無いのでこの会社の特徴だろう、
前述したように南北に移動するには東急バスにも乗る事もあるのでそんな事ではあるまい、
此方でも不快なドライバーも居るが当たる確率は少ない、
最近は事故防止の為か「大変危険ですからしっかりつかまってください、完全に止まるまで立たないでください」と繰り返しアナウンスがあるが（安全でないのは運転が荒っぽいからだよ！）とその度に心の中で呟いている、
私も若い頃配送の仕事もやったことが有るのでよくわかるがあの運転では宅配便は無理だろう、荷物は走り出して最初の停止で荷崩れを起こしてしまう、
「荷物が頑張って踏ん張っているから何とかなっている」状況だが座っていてもロングシートだと踏ん張っていないと前後にずれてしまう、
発車時も停車時も急激でかつクラッチミートが全く考慮していないので「スタート→加速→クラッチオフ→シフト→クラッチミート」の度に激しく慣性が働く
昔の大型トラックのクラッチ操作は「ダブルクラッチ操作」が要件だった、
最近と言ってもかなり前からだが「シンクロクラッチ」になったので駆動から駆動輪に切り替えるのにあまり意識しなくとも「ギア鳴り」と言う事は起きないが駆動側の回転とタイヤ側の回転数が大きく違えば当然トルクが掛かり「エンジンブレーキ」状態になるので急激に速度が落ちる、
次にはアクセルを急に踏み込むので今度は急加速になる、
停車時も停車場の数メートル手前で急激に減速するので完全に停止すると反動で車体前部が跳ねるように戻る、
それが当たり前でないと言う事は１０回に１～２度くらいは全くスムーズに発車・停止をするドライバーが居る事だから出来ないわけはない、
徳光さんのバス旅だけでなく多くTV番組があるが徳さんやゲストがバス停で前につんのめる様な画像は見た事は無い、まあTV対応かも知れないが個人的にもあそこまでの運転はあまりないと思う、
会社は乗務させる前に宅配会社に３ヵ月程度の訓練乗務を提案したいものだ、
客が踏ん張っているから成り立つ様な運転は貨物便では成り立たない
バスは「二種免許」の必要な安全管理が条件だろう、旅客業務は安全性と快適性の両方が必要だ、

紫陽花には雨模様が良く似合う

今年も梅雨が早い様だ、先々週から関東でも夏日が頻発し既に真夏日すらある、
急降下する日もあるがやはり毎年気温は上がってきている様だ
この季節未だ早いと思うのだが早速紫陽花が彼方此方で咲き始めている
紫陽花は曇り模様がにあう、花も葉も少し湿っている様な、出来れば水玉が乗っている様な頃合いが風情が有って良い

色んな色は土の酸性度で変わるらしいがそんな無粋な事はどうでもよい

鉢植えの此方は濃い青だ

近くの美容院入口で赤い鉢と周りの小さな花が良いアクセントである

この白い花は紫陽花なのか？毎年ある会社の植え込みに咲く

真っ白なので違う花かも知れないし紫陽花の花と言われるところは額だと聞いたがこの花はそのまま花の様な気もする

そう言えば紫陽花は季節が終えても茶色の額が残るのだがこの花はちゃんと散ってしまう様な気がするが他の紫陽花も綺麗に
落としているので若しかしたら植主が処理しているのかもしれない
未だ入梅発表は出ていないが後１ヵ月位は楽しめるか、
これが終えるといよいよ夏だが栽培種ではないヤマユリの花は厚い盛りに咲く、野山は山百合だが水辺は睡蓮がが咲きだす
何年か前に水郷に行ったがとにかく暑かった、花の瑞々しさもあるので今度は夜明け直後位に行ってみようか

大富豪の話と日本の貧乏人の話

ネットでこんな記事を見かけた、世界的な大富豪の言葉である、かなりダイジェストしている、
ウオーレンバフェット
富裕層は時間に投資し、貧困層はお金に投資する」「世界で最も裕福な1%になったら、残りの99%の人々を気遣う必要がある」という言葉通り、熱心な慈善家として知られるバフェット氏だが、全ての富裕層がお金に寛大ではない。同氏は周囲のビリオネア（資産10億ドル以上の層）を観察し、「お金は個人の基本的な特徴を表す。ビリオネアになる前にせこかった奴は、ビリオネアになってもせこいままだ」と分析している。
ジョージソロス
ソロス氏は、「もしも世界中のお金持ちが資産の50%をチャリティーに寄付するのならば、税金は納めなくていいと思う」と発言している。
深刻化する所得格差については、「ほとんどの貧困と惨めな境遇は、腐った政府と民主主義の欠如、衰弱した国家、内部抗争など」が原因としている。
重要なのは、「正解か間違いかではなく、自分が正しい時にいくらお金を儲け、間違っている時にいくら損をするかだ」という発言に、投資家としてのシビアさがうかがわれる
ドナルドトランプ
「私は生涯かけてずっと貪欲だった。手に入りそうなお金は全部手に入れた。私はとても貪欲だ。
「お金のない人生なんてつまらない。我々はお金持ちになるべきだ」と、お金への愛情を恥じることなく表現している。
「だからといって貧乏人よりもお金持ちでありたい—と思うのはおかしなことではないだろう」「どうしても貧乏人になれというのであればなってみるが、やっぱりお金持ちである方がいい（It's a money thingより ）」など、偽善心のかけらもない率直な本音に妙な好感が持てる。

カルロス・スリム
「（お金持ちも貧乏人も）死ぬ時は体ひとつで死ぬ」ことを理解している。平均より沢山資産を持っていても、所詮は「一時的な管理者」でしかない。それならば「上手く運用し、もっとお金を増やすべきだ」

バフェット氏の「残りの９９％に気を使うべきだ」と
ソロス氏の「もしも世界中のお金持ちが資産の50%をチャリティーに寄付するのならば、税金は納めなくていいと思う」には
個人資産の資料を見れば一目瞭然だが此れを資産家が発言する事に将来に希望を見いだせるだろう、（日本以外だが）
確か数年前にアメリカの資産家上位１００人が資産の半分近くをチャリティーに出資したと言うニュースが有ったが日本の資産家は全く反応が無かった、
「お金は個人の基本的な特徴を表す。ビリオネアになる前にせこかった奴は、ビリオネアになってもせこいままだ」と言うバレット氏の言葉に恥じるべきだろう
カルロス・スミスの平均より沢山資産を持っていても、所詮は「一時的な管理者」でしかない、
と言うのは相続が無い場合にだけ通用するコメントで死んだから社会に戻すわけではないからやはり「一時的」ではなく「恒久的な所有者」だろう、
第一今大事なのは「死ぬときの状態」ではなく生きている現在の問題なのだ、
ドナルド・トランプ氏に関しては「勝てば官軍」だから論外だ、
過去６回も破産していても大富豪になれると言うアメリカ社会の鷹揚さが良くわからない、
日本では自己破産は一回だけだし自己破産した奴に融資する組織も個人も極めてまれだろう、
基本的に「世界の富豪」と同じことをしたからと言って同じ様に富豪になれる訳も無い、
貧困に生まれ貧困で育てばやはり貧困になる事だけはほゞ間違いない、
そんなことを参考にする奴も居ないんだが
日本のせこいビリオネアが世界の大富豪の様な心持を持つのを期待するのは無理だろう、
やはり資産課税を推進したい、例えば資産額２千万を超えた部分に３％の課税を年一回するなら日本人個人資産総額からすれば健全な国家予算は賄え、大半の低資産個人は無税になる、
少子化の根本には将来への不安が横たわっている事を考えないと日本社会の衰退は避けられない、多くの日本人に希望を与えなければならない、少数の大資産家に顔を向けた政治を何とかしてほしいものだ、