過去に例を見ないほど タイヤを消費する学生さん
昨日のトライカーナに交換が間に合わず
納得の走りができなかったようです
先輩ライダーにその事を突っ込まれ ちょっと悔しそう (~_~;)
１日遅れで 交換完了の ＢＴ００３ＳＴ
標準の指定は ４００ｃｃのミドルクラスなのに ＺＲレンジ
「ＺＲ」の欠品が響いて交換が遅れたのですが 迷った結果
今回はＨＲレンジをチョイスされました。
もともと ＺＲレンジが必要なのか 疑問ではあります
私の場合 交換するのと使うのと… そういったことだけなので
あまり踏み込んだ解説はできません
やるなら 同じバイクで ベストコンディションの両者を現地で交換し
乗り比べてみてみたいものです。
耐えられる速度が違うと言うことは 内部構造も違うはず
ハンドリングや乗り心地 グリップ感とグリップ力
これらと ＨやＺの速度レンジを高めることは 相反関係になることも
あるはずですよ… 多分
まあ それはともかく
ＮＥＷタイヤと健康な車体 それだけあれば
この学生さんには もう十分です。
ＬＥＤのウインカーに換装したい…
それをしている場合でないことは とっくに悟られたようです
それでは 実習 行ってらっしゃい(@^^)/~~~
