年末年始のお休み

年内は２９日をもって営業終了です

年始は１月６日（土曜日）より営業を開始させていただきます。




いつものお蕎麦屋さんで一足お先に年越しそばをいただきました

このお正月もお天気穏やかだといいですね　(^_^;)

冬眠

今年もあとわずか、僕も年の瀬に向けて整理しなければいけないこととか

お手入れ事をすこしづつ。



しばらくエンジンに火を入れていなかったＫシリーズ、と言うか縦シリーズを始動

火災警報器のセンサーが反応してもおかしくないほど一時は煙ったのだけど

あわてて窓全開したところ　(^_^;)



長期在庫車のガソリンは定期的に抜き取り、軽トラの燃料となります。

セルフのガソリンスタンドでも携行缶と同様に、自走できないバイクにはたとえ自車のタンクであっても

スタンドのスタッフでなければ給油できないことになっていますね。

これは真夜中のＧＳでも同じで、スタッフの姿が見えず

オペレーション室内にのみ居る場合でも給油状況をモニターで見られているようでありまして

以前　こっそり入れてやろうと思ったら、何度も強制的に給油停止されて

無言の押し問答…　結局諦めたことがあります。

やっぱり規則は守りましょう。





１１月までは乗っていたけど

１２月になると忘年会や何かで忙しい、そして歳が明けて１月～２月は寒すぎて…

この３ヶ月とその前後冬眠させてしまうと、次回エンジン始動の際　「あれっ？」


僕も自分のことにならないよう手を打ちましょう。

あれこれやっていると１日終わってしまいましたが、不調確定してしまったらこれでは済みませんから。



ようやく夜から作業に取り掛かった久しぶりのサビ落とし

安心して使えるレベルになるまでしばらく向き合うことになります。



やっぱり乗るのが一番　安上がり。

臨時休業

明日　２８日は都合により臨時休業とさせていただきます。

今回はツーリングに行くわけではありません　さすがに…　(~_~;)


２９日より通常営業　そして以降年末まで今のところお休みの予定はありませんので

よろしくお願い致します。

不定休

明日からの３連休は久しぶりに良いお天気のようですね。



永いこと乗っていなかったＲ１００ＧＳのオイル交換とかブレーキフルードの交換などなど簡単なメンテナンスをやりました。



定休日をもたず不定休でやっていますが

誠に勝手ながら４日～５日の２日間をお休みさせていただきます。


お待ちのお客様にはたいへん申し訳ございませんがよろしくお願い致します。

夏休み

今日で８月も終わり暑かった夏もそろそろ終わり

今年も少し遅れて夏休みをとらせていただくことにしました。


９月３日（日曜日）から９月１０日（日曜日）までの８日間…　なんとも複雑な心境でございます。




好調なＲ１１００ＲＴも油脂類の全交換とリヤタイヤの交換を終えて準備ＯＫ

フロントに「Ｓ２１ＥＶＯ」リヤに「Ｔ３０ＥＶＯ」前後で違いますがなかなか良いですね僕には。

今年も東へと足を延ばすつもりでありまして

運を味方に楽しんでこられるといいなと心底願っています　(^_^;)


９月１０日は自動車学校コースの練習会開催

９月早朝ツーリングは翌週１７日（第３日曜日）に変更させていただきますので

お間違えの無いようよろしくお願い致します。

梅雨明け

先日　納めたばかりの車両

ある朝突然の始動不良で、なんだかバッテリーに電気が不在のような症状です。



結局　レギュレートレクチファイヤーの故障のようですが２パターンある壊れ方でもこちらはバッテリーまでも壊してしまう過充電ではなく

充電不能のほう。

それでもバッテリーの電気が異常に無くなっていたのは、壊れたレギュレーター内で変なことになっていて

微量ながら内部で消費していたのでしょう。

エネルギーは何もせず消えて無くなるものではないからレギュレーターを少しだけ発熱させていたのでしょう。


正常でも運転中は素手では触れないほどに発熱するのが普通なレギュレーター

真夏に壊れることが多いです。



あとＦＩ車のフーエルポンプなども、この時期トラブル発生の多いところです。



そして梅雨明け宣言が告げられた日にお店のエアコンが壊れてしまいました｜

これまで以上に居心地の良くないことになってしまったので

ご用件は手短に整理されたうえで（僕の方は大丈夫ですけど）のご来店がよろしいかと思います。

ゴールデンウイーク終了

今年のゴールデンウイークは結局　３日～４日の一泊ツーリングのため２日間ほどお休みしただけ。

連休中はツーリング途中のライダーさんからの緊急修理も多いのですが今年もいろいろと…



僕も一応忙しいので、全てに対応できるわけではないのですけど

頭ごなしにお断りするわけではなくて、状況と事情だけはお伺いして

できることはさせていただいております。



遥々　福岡から５０ｃｃ原付で気の向くままにやって来られ

突然のエンジンストールで昨夜は市内にご宿泊だったらしいお若いお客さん



とてもお困りのようでしたので、あらゆることを想定説明した上で現場に引取りに行き

あれやこれや短時間で点検できるところを一通り確認



厳しい排ガス対策済みの原付にありがちな、バルブシートのカーボン噛みの偶発的な発生であったのだろうと言う判断の

当たっている確立が８０パーセントくらい（他にも不安なところいっぱい…）という説明をしっかりとさせていただいて

そのまま福岡まで帰っていかれました。

勿論　車両メーカーのサービス部門推奨の「ＦＵＥＬ－１」も投入　(^_^)


他にも角島で立ちゴケされシフトペダルが内側にひん曲がった東京からお越しのライダーさんや

メインスイッチをＯＮしたまま観光してしまいバッテリーをあげてしまった人とか…他にもいろいろと


旅先でのトラブルは復旧が大変です

忙しいだけで終ったＧＷでしたけど

少しは助けになったでしょうかね。

原付中古車

新年度新学期のこの時期多いのが、原付スクーターの中古車ありませんかというもの

原付スクーターも普通に取り扱っているのは言うまでもありませんが

中古車となると…お見せできるものはたいてい在りません。





それでも先日下取りで引き取ったリード１１０

暫く手付かずでしたがエンジン下部からのオイル漏れがどこからなのかつきとめようと閉店の仕舞いこみ中に気が変わって

少しのつもりが後戻りできずに行き着くところまで　(^_^;)



ＡＣジェネレーターの奥にもう一部屋あって、オイルポンプとウオーターポンプがコンパクトに配置されていて



オイル漏れを止めるだけならゴムパッキンのみ交換でＯＫなのですが

ユニットをアセンブリーで交換すればクランクシャフトシールとウオーターポンプとメカニカルシールまで一式交換できる構造なので

やらない手は無いだろうと勿論交換



そこまでやったのなら正常なサーモスタットも予防のため新品に



オドメーターで４万ｋｍを越えるこのエンジンは小排気量でも構造はしっかりとしていて本格的







やっぱり日本のスクーター（生産国はともかく）は良くできているなと感心します



使い込まれた各部をしっかりと点検確認して作業は完了




原付二種中古車有ります…１台だけですけど

珍しく今は言える状況です。

継続

もうすぐ今年度も終わり

車両名義の移転や抹消の諸々手続きのため早朝より陸運支局へ

先週の糸島三瀬ツーリングが開催されていれば、直後の車検切れをもって抹消するはずでしたのに

このままではどうにも収まりがつかず結局継続することになりました…と言うかしました　(^_^)



久しぶりに走らせてみましたが、継続してヨカッタ

大排気量単気筒とはこんなモノといった概念を取り払ってくれた欧州メーカーのスポーツシングルたち

高回転域でのパワーフィーリングはとても気持ちよくてついつい回してしまいますね。

足まわりについても然り、不満を訴える前に自分のライディングスキルはどうなんだ　と

逆に問われるかもしれない僕　(笑)


今週末のお天気はどうなるんでしょうか

これを逃すと他の行事のため次はかなり先へ延期することになります

もういいかげん「牧のうどん」食べたいのになー

リムストライプ

以前よりご注文いただいているＶＴＲ

年式により幾つかタイプはありますが、無難に選ぶならインジェクションモデルがエンジンフィーリングにバラつきが少なくて良いのではないかと思います。



それでも、大したことではないけれど最大出力が２ＰＳ高いキャブレター車

さすがに時間が経っているのでキャブのコンディションにはバラつきがありますから



よほど「吹け」と「ツキ」が良くない限り、分解してメンテナンスを施してでないとお勧めできる車両にはなりません。



へんな曲がり癖のついたスロットルケーブルも交換して操作性もスパッと回復

まだ良し悪しの判断の難しい初心者ほど「よい道具」を　(^_^)



あとはタイヤ交換とフロントフォークのオーバーホールで完成

これはもう僕が乗っても楽しめるハズ…ですが

ラインがブレていたので剥がしてしまったリムストライプが無くなると、なんだか足元が寂しく感じられて





頼まれもしないのに自主作業



別売りのこれを使えば位置決めはかなり正確に完了しますね

ホイールが回転中に僅かにブレて見えるのはヨシとしても止まっている状態で粗が見えてしまっては恥ずかしいので

ここのところはかなり丁寧に仕上げました。





キャブレターをオーバーホールしているんだ－　っということよりも

リムストライプがキレイに張り込まれていて足元に映えているほうが


このＶＴＲを気に入ってもらえるチャームポイントになり得るかもしれない　いやきっとそう

これでも女性ライダー…　応援しているんです。