このＺ３３って

う～ん、どうみても

パーツの組み合わせが？？？

エンジンルーム内のパーツ類も

すべてＪＵＲＡＮ　Ｒａｃｉｎｇなんだけど

個人のオーナーさんで

これだけＪＵＲＡＮのパーツにこだわるのって

あり得ない！

しかも、Ｚ３３に強化クラッチ、そしてクロスミッション

強烈なイニシャルトルクの掛かったＬＳＤって

一般の方は、こういう仕様にしないよね。

何か引っかかるな～

調べてみたら、分かりました。

このＺ３３、ＪＵＲＡＮ　Ｒａｃｉｎｇの

カタログ撮影用のデモカーでした。

まだ、ＨＰに載ってます。

なるほど、そういうことだったのか～

まあ、１８インチ純正ホイールと

ネオバが届いたので

タイヤをホイールにセットします。

あッ・・・フロントタイヤの写真、撮るの忘れました（泣）

さてＺ３３号に付けようとしたら

入らない～・・・・

ハブが

今まで履いていた社外ホイールを付けている時

ハブリングを付けていなかったので

ハブが錆びて入らなくなってしまいました。

ここは錆びを取って

防錆します。

乾くと皮膜ができます。

ということでタイヤホイール交換終了

そうだったか～

前後のタイヤの外径、

リヤの方が全然大きかったのか～

リヤの車高を調整して

アライメント調整

そしてフロントも

本当はあと７ｍｍ車高が下がっていたんだけど

最低地上高９センチをクリアできなかったので

車高を７ｍｍ上げました。これで合法です。

あとは、走り込んでから

セッティングを煮詰めていきます。