と、思ったんですが
ちょっと気になるところがあったので
オーナーさんのシートポジションは
一番後ろ、MRS号にロールバーだと
当然シートの後ろに取り付けるかたちになる
となると、シートはその分、前になるよね。
メーカーさんに聞いてみたら
やっぱりか～６センチ、シートが前になってしまう
黒７０には丁度いいけど
それだと、オーナーさん
運転できないよ～
う～ん、これは却下です。
MRSでハードが使えて、ソフトの幌が開け閉めできて
シートポジションが、一番うしろになる
ロールゲージってないかな～
今回のメーカーさんはSAITO ロールゲージさん
電話対応の女性スタッフさん
それにしても、知識豊富な方で
細かい質問にも、パーファクトで答えてくれました。
ありがとうございます。
コレです。
オーナーさんからは、
今まで履いたことがないようなタイヤある～って・・・
えッ・・・グリップタイヤじゃなくていいの？
変わったタイヤが履きたいということで
なら・・・転がり抵抗AAのタイヤを選びました。
まあ、マーチ号にはエンスト機能・・・あッ・・・違う
アイドリングストップ機能が付いているので
ここは、ECOタイヤを選ぶべきでしょう。
最大グリップは聞かないでね。
懐かしの黒マーチ号のインパルホイールに
プレイズを履かせて
でもECOタイヤは運転で気をつけないと
いけないところがあるんだよね。
それは、アクセルオフ時の車間
転がり抵抗が少ないので
アクセルを戻しても、減速しづらい
車間が思ったより詰まるので
今までの運転より、ブレーキを１テンポ早く踏む運転に
切り替えないといけないからね。
ここは、慣れるまで注意が必要ですよォ～。
それにしても、ECOタイヤって値段が高すぎる
この値段ってグリップタイヤのネオバと、
ほとんど変わらないじゃん（怒）
行きました。
足回りはともかく
あのLSDで、街中はキツイけど
どうなんでしょう。
サーキットで使う分にはイイけどね。
あと、ちょっと気になったのが
フロントホイールのオフセット
ツラ位置にしたいの分かるけど
これをやっちゃうと、サーキットでは
タイムは出ない。
フロントはコーナー中、
内輪、外輪の切れ角が決まっているから
純正オフセットを基準に、ホイール幅を
イン・アウト均等にアップさせないと
キレイに曲がらなくなっちゃうからね。
しばらくたってから、フロントに純正ホイールを
履かせてみてください。
おそらく、ハッキリ違いが分かると
思いますよ。
