メタＰＲＯでエンジンを修復したので
チョット、テスト走行しちゃおうかなァ～
おッ・・・エンジンは静かになったし、
レスポンスも新車のＳ２０００同様スーパーレスポンスです
６５００～９０００ｒｐｍはまさしくハイカムに乗っている～って感動ですね！
さすがホンダエンジンみたいな興奮が伝わってきます。
冷静になって、これってＮAエンジンなんだよなァ～なんて思ったりして
でも気になるところが～エンジンや足回りじゃないんだけど・・・
黒７０的には、かなり気になって仕方がないんだよね！
リヤの幌のスクリーン、後ろがほとんど見えないじゃん
キズはないけど透明度がない～コレだけは何とかならないのかな～
マイナーチェンジ後は材質変わっているみたいだけど
これは不満がでて当然だよ～
ルームミラーを見ても、後ろが見えない～
バックカメラを付けてＧＴカーみたく後ろをモニターに写そうかな～
ということで前置きはさておき、Ｓ２０００オーナーのシロエボさん
純正ＤＶＤナビにかなり不満をもっているようで
ＨＤＤナビ付けたいんだよねェ～
なんてシロエボさんには似合わない言葉が飛び出し
車高調じゃなくてナビなの？？？って聞き返してしまいました
あれ？白ＭＲ２号にＨＤＤナビを付けた影響なのかなァ～？？？
でも用途が違う、白ＭＲ２さんは宇都宮で暮らしていたけど
東京都で暮らすことになったため道がまったく分からないので
ナビを付けようと思ったんだよね！
シロエボさんの場合、純正ナビに不満があるから
ＨＤＤナビを付けたいということ、だから、
ちょっと違う観点なんだよね！
ということで、『ナビよろしくお願いしま～す！』と
言い残しＳ２０００号を置いて行っちゃった～
あれ？？？また予算もナビの機種も言わずに・・・・よろしくなんだァ～
今回もヒントないぞォ～
何秒でサーキットを走れるようにって言われた方が
黒７０的には簡単なのに～
まあ今では２ＤＩＮ一体機が支流だからと思っていたけど
空けてビックリ？？？マジ・・・・？
２ＤＩＮ入ると思っていたのが大間違い
純正モニターは本当にモニターとコントロール部だけじゃん！
薄い～！奥ゆきコレだけかァ～！
モニターが付いている後ろにはエアーダクトが通っているし
何とか加工できないかなァ～？
でも見えない～
助手席のエアーバックを外せば何とか見えそう
じゃ～外しちゃえ～と思ったけど、このままコネクターを外すと
コンピューターが当然、エアーバック異常を感知して
メーターパネルの警告灯が点灯しちゃうから、
バッテリー外さないとね
さて助手席のエアーバックを外してのぞいて見ると・・・・
マジ～エアーダクトの後ろにはヒーターユニットがァ～・・・
コレじゃ～どうすることも出来ないじゃん
２ＤＩＮはあきらめるしかありません。
となると、インダッシュは無理だから、
オンダッシュでいくしかないな！
といってもダッシュパネルの上にモニター付けても
Ｓ２０００ってオープンカーだし、
なんとかモニターをインダッシュにしないと
盗難のおそれもあるし、悩みどころだよな～
とりあえず寸法を計って入るモニターで決めるしかなさそうだな～
でもこの頃、オンダッシュのナビって少ないんだよね～
どれにするか悩みどころだなァ～
といってもモニターの寸法で決めるしかないけどね