慣らしツー

昨日は良い天気だったので、とりあえず仕事は夜に片づけることにして、研ナオコ号（CBR600RR）の２回目の慣らしツーリングに行ってきました。
「研ナオコ号」は、バイク仲間の「のら。」さんの命名で、顔がそっくりと言うことです。言われればそう見えてきます。

１回目は先週の水曜日に能登半島へ行って来ました。
とにかく走るだけの慣らしツーなので、高速下道取り混ぜて５時間で２８０キロ走ってきました。

今回は前回同様ひたすら走るだけの慣らしツーで、高速下道取り混ぜて８時間で５２０キロでした。 激走ですかね(;^_^A


朝一の仕事をぱっぱっと済ませてから、１０時半に自宅出発、能越道から北陸道へ入って武生まで１００キロ前後で流します。

武生からはお気に入りの快適ワインディングのＲ３４５を走って木之本へ、さらにＲ３４５で関ヶ原へ向かいますが、木之本から先はトラック天国でちょっとうんざりでした。
帰ってからツーマを眺めると、国道より１本伊吹山寄りの農道がエスケープルートのようでした。

街中の渋滞を避けて関ヶ原ＩＣから名神へ、一宮ＪＣＴから東海北陸道へはいり、長良川ＳＡで給油と昼食をします。




ＳＡの中にハングルと中文が、、、。でもハングルの方は間違ってませんか・・・・。
私はちょっとかじっただけなので定かではないのですが、４文字目の子音と、６文字目の母音が違うような・・・・。詳しい方教えてくださいm(__)m




東海北陸道を荘川ＩＣで下りて、高山方面へＲ１５８を快適に走ります。
今回初体験の県道９０で飛騨古川へ抜けて、その後Ｒ３６０で富山へ戻ってきました。




燃費は慣らしで回していないと言うこともあり、２２ｋｍ／Ｌ～２５ｋｍ／Ｌでした。
おそらくブン回すとこれから２～３割悪くなるものと思います。
２回の慣らしツーで８００キロ越えました。後は五箇山でもふらっと行ってくれば１０００キロになりますので、オイル交換して慣らしは終了です。