ＧＷ顛末記 その3（5月4日）

ＧＷ顛末記その３

５月４日（みどりの日）

朝起きるまで南へ行こうか、北へ行こうか迷っていたのですが、北（能登）方面の方が人出が少ないだろうと予想して、能登方面へ走ります。

能登方面の道の駅で運用していないのは「千枚田」、「のと里山空港」、「すずなり」の３カ所。
「千枚田」は超観光スポットなのでＧＷ中は混雑してるだろうと思い回避して、「すずなり」と「のと空港」の２カ所を回ることにしました。

のと里山空港は後回しにして、まずは一気に珠洲市の道の駅すずなり（３００５＿ＲＳ２２）まで走ります。
氷見市の自宅から珠洲市まで２時間弱。

こちらの道の駅は、平成１７年に廃止されたのと鉄道の旧珠洲駅跡にあります。
旧珠洲駅のホームと線路も残されていて、廃線オタクの私にはすごく良い感じの道の駅です。
















１０時過ぎから７ＭＨｚＣＷで運用開始。
珠洲市のＣＷ運用は珍しいのか、それとも単純にコンディションが良かったのかわかりませんが、３時間弱呼ばれ続けました。
１２時過ぎた頃からトイレへ行きたいし、次ののと空港へ行くのにほどほどで切り上げたいし、、と思いながらなかなか途切れませんでした。

前日は閑古鳥で、この日は呼ばれ続け
まぁ、こんな日もありますよね。
１３時前にようやく途切れたので、ＣＬを打った後からまた呼ばれます。
いつもコールしてくれるおなじみ局だったので、特別サービスで応答しました。

７ＭＨｚＣＷのみで１６９ＱＳＯでした。

道の駅スタンプを押して終了。



ささっと撤収して、道の駅のと里山空港（３００４＿ＲＳ１３）まで戻ります。

のと里山空港がそのまま道の駅になっています。





「能登はやさしや土までも」をモチーフにしたモニュメントが出迎えてくれます。















レストランはどんなもんじゃろな、とちょっと覗いてみましたが、価格高めなのでパス。
売店でパンとコーヒーを買って、車内で昼食にしました。

道の駅スタンプのある場所は１７時で閉まるようなので、１６時頃に運用終了の予定で、７ＭＨｚＣＷで運用開始。
午後もそこそこ快調に呼ばれ、２時間半で８０ＱＳＯで終了。


撤収して、道の駅スタンプを押して運用終了。




一路氷見を目指して帰ります。


のと里山海道を走っていたら、後ろからちょっと古めのクラウンにぴたっとつけて煽られて、危険を感じたのであわてて道を譲りました。
大阪ナンバーのいかついおっさんでしたが、困った奴がいるものです。
私、そんなにちんたら走らないのですが、、、

帰宅後さすがにログ入力だけで、疲れ果ててダウン。

１年ほど前から紙ログからハムログに入力する際に、過去のＱＳＯリスト、ハムログユーザー、Ａ１ＣＬＵＢ、ＫＣＪ、のメンバーリストのいずれかにヒットしない場合は、総務省のデータ（免許状Get's）で確認することにしています。

なぜかというと、自分のミスコピー、ハムログへの入力ミスというのが、たま～にあるので、それの回避のためです。
１回の移動運用で１～２局このミスがあります。

上記のいずれにもヒットしない場合は、自分のミスが考えられますので、ハムログの「コールサイン部分文字列検索」で探してみます。
すると大体１文字違いで過去ログにヒットして、多分自分のミスなので訂正することにしています。

リアルタイムでハムログ入力に挑戦してみたこともありますが、コールサイン取り違えたりするとパニックになってしまうので、やめました。
後から入力すると上記の確認ができるので、良しとしています。

この日の運用は、ステイホームのＧＷということもあったのか、１ｓｔＱＳＯの方がいつもより多くいらっしゃいました。
でも相変わらず９エリア少ないですね･･･

５月５日の顛末記へ続く。