１０月２５日（日曜日）
この日の予定が急遽無くなったので、今年何度目かの能登方面移動へ向かいました。
前日の夜に録画して観ていた大泉洋の「おにぎりあたためますか？」で穴水町のかきを食べていたので、つい思い立って穴水へ行くことに決定。
６時起き、７時出発で北へ向かいます。
天気予報では曇りから晴れだったのに、所々で雨が落ちてきます。
前回の「道の駅あなみず」での移動運用では、運用開始直後にＥＶ車の急速充電が始まり、そのノイズで７ＭＨｚが全く使えなくなり、急遽近くの公園へ場所を移して運用したという事があり、今回はそのリベンジです。
８時過ぎに「道の駅あなみず」到着。
それまでポツポツと降っていた雨が、駐車場へ到着したとたんに土砂降りになりました。
やっぱりこちらの道の駅は鬼門なのかと思いながら、リグを出したりして車内での準備をしますが、一向に雨は止みません。
１０分ほどしてちょっと振りが弱まったのを見計らってアンテナを取り付け、８時４０分から７ＭＨｚＣＷで運用開始。
この日は近距離もそこそこ聞こえて良いコンディションで、次々にコールされて１０時３０分過ぎにちょうど１００ＱＳＯになったところで終了。
２時間弱で１００ＱＳＯで、効率の良い運用でした。
これで、前回のリベンジは果たせました。
スタンプを押してから、前回出来なかった穴水駅構内の探索をしてきました。
入場券を買って、ホームに出るとラッキーにも「里山里海号」が停車中でした。
ホームの奥には、以前のと鉄道で活躍していた「のと恋路号」が留置されています。
車内はいろんなイベントなどに使われているようですが、外観はこんな感じで朽ちていくばかりで哀れな感じです。
ホームのさらに奥を見ると、線路が２本延びていてその向こうに車止めがあります。
左側は輪島へ向かう線路、右側は珠洲へ向かう線路でした。
のと鉄道になってからは乗車する機会が無かったのですが、前身の国鉄時代に七尾線の気動車に乗って輪島まで行ったことがあります。
今から４０年以上前の事ですが、懐かしい思い出です。
のと鉄道には「花咲くいろは」のラッピング車両が走っていて、たまたま２両を見ることが出来ました。
のと鉄道は頑張っていますね、あいの風とやま鉄道もちょっと見習っていただきたいものです。
さて、午後からは輪島市へ場所を変えて運用しました。
「道の駅輪島 ふらっと訪夢」へ向かいます。
行楽の秋の輪島なので、混んでいるかなと思いましたが、道の駅は閑散としていました。
駐車場の奥に車を駐めて、昼食を食べた後１２時半から７ＭＨｚＣＷで運用開始。
午前中は使用開始から３年目のバッテリーを使っていたので、５０ｗで２時間の運用ではそろそろ心許なくなってきたので、午後は２セット目のバッテリーにチェンジ。
運用開始すぐはパラパラと呼ばれるだけでしたが、コンディションも回復してきたのか結構呼ばれました。
途中しつこく妨害してくる輩がいましたが、無視して運用続行しました。
電信ではこんな変な輩は少ないはずなのですが、何か気に入らないことでもあったのか、困ったものです。
１５時で運用終了、午後は１１６ＱＳＯでした。
３．５ＭＨｚも運用しようかと思っていたのですが、道の駅スタンプの在処が、観光協会のおねーさんが座っている机の真正面にあるので、ここで大量にスタンプを押すのもちょっと気がすすまなかったので、終了することにしました。
１１６枚＋α押すのだけでもおねーさんの視線をもろに感じてやりにくくて、後で趣旨を説明して決して怪しい者では無いと釈明しておきました(^^ゞ
「道の駅輪島」は旧輪島駅跡に作られています。
４０年前は、ここまで国鉄七尾線の気動車で来て、駅前からバスに乗って曽々木まで行って泊まりました。
道の駅には、のと鉄道が走っていた頃のパネルがあって、線路がずっと延びているように見える仕掛けがしてあります。
穴水輪島間はそんなに大赤字ではなかったらしく、観光のために残して置くべきだったのでは無いかという記事をどこかで読んだ記憶があります。
今回の移動運用は早々に終了したので、明るいうちに自宅へ帰ることが出来ました。
今回はちょっと鉄ちゃんもどきもやって、楽しい一日でした。
能登方面の道の駅は、あと残すところ３カ所。
ＲＳ３０－０１千枚田ポケットパーク、
ＲＳ３０－１３のと里山空港、
ＲＳ３０－２２すずなり
です。
あと２回ほど行けば能登方面終了かなと思います。
元気があれば、２ラウンド目をやってみようかとも思っています。
