Ｂｌｏｗ ｏｕｔ！

　今日は昨日までとうって変わって小春日和。
　絶好の自転車日和です。
　
　しかし、目が覚めたら集合時間１５分前。
　せっかく誘っていただいたのに申し訳ないです。
　もう遅刻常習犯のこんな私、見捨てていただいて結構です。
　
　毎度のごとく「先に走ってて」メールを入れて、トレイルに向かいます。
　遅刻ですが急ぎません。今更急いでも仕方ないです。
　（人を待たせて、なんという言いぐさ・・・）
　
　いつものように、ノッキング寸前１８００ｒｐｍの安全運転。
　と言うより貧乏性？
　いや、「エコドライブ」と言ったほうが聞こえがいい。
　
　集合時間に遅れること４０分。
　到着まであと２～３００ｍというところで、エンジンフードから煙が出ていることを発見・・・。
　
　水温計を見ると、針がＭａｘまで振り切っている・・・！？
　　
　！！！？
　
　標準装備の水温計が上がることは滅多にありません。上がる時は本当にヤバイ時。
　直ぐにフードから、もうもうと白い煙が上がってきました。
　とりあえずチェックランプも点いていないし、道端に停めるところもないので、そのまま駐車場に向かいます。
　
　駐車場で車を停め、オーバーヒート時の鉄則通りエンジンは停めません。
　とりあえず油が焼ける臭いはしていないので、煙は水蒸気のよう。火傷をしないように気を付けながらフードを開けます。
　
　もうもうと煙が上がって、絵に描いたような故障風景。
　どうやら冷却系のブローで、エンジンブローではなさそう。
　そのまま２０分ほどアイドリングさせると、煙もおさまり水温計が下がってきました。
　

　
　遠くの出先でなくて良かった。
　
　持ってきた飲料水（水道水）をクーラントキャップから補充すると、２Ｌ入ってしまいました。
　
　「そんな訳で走れません」メールを入れ、修理工場へ直行。
　
　走行９万ｋｍ。私がオーナーになってから２万ｋｍ。
　私は激しい走り方はしてませんが、ロールバーが入っていた痕跡があるので前オーナーはそれなりに走り込んでいたと思われます。売値が安かったし、ＲＡですからね。
　
　たぶん、ウォーターホースにヒビが入ったのでしょう。来るものが来たという感じです。
　
　と思ったら、ラジエターが逝ってました・・・（泣）
　
　そんな訳でした。
　ゆっきん。キクリン。せっかくトレイルランに誘ってくれたのにゴメンね。