昨夜の日本は、すばらしかった。前半は、電車の中でワンセグ。TV観戦は、後半だけだったけど。
勝ち点３は、もちろんすばらしい結果だが、チームの一体感、徹底したカメルーン向け戦術など、敗戦を重ねた反省を、本戦に見事につなげたと言える。
オランダ、デンマーク戦も、戦術を徹底して、悔いのない戦いを続けて欲しい。
乗る予定の列車は。10:40発。観光用で、ダージリン･グーム間のみを、走る。その前のディーゼル機関車の列車が出発していった。こちらは、終点のNew Jalpaiguri まで行くようだ。
時刻表をチェックしてみると、一日二往復のようだ。今、出発したのは、10:15発。終点まで７時間。二等車料金は、隣のグームまで２１ルピー（約４０円）、終点のNew Jalpaiguri まで、４２ルピー（約８０円）。一等車だと、それぞれ９６ルピー（約２００円）、２４７ルピー（約５００円）。ずいぶん安いような気がする。
もちろん、観光用のは、もっと高いのだけど（４８０ルピーで約１,０００円。しかも隣のグームまで）。
切符売り場は、こんな感じ。顧客フレンドリーとは言えない。昔ながらで、全て手作業。
客車には、早くも土産物を売る人々も集まってきた。４両見えるが、実際は、２両のみの運行。
蒸気機関車をいよいよ連結。
最後の調整中。
この３両は、今日は、お休み？
この機関車の名前は、”山の女王”号。ヒマラヤ鉄道にふさわしい名前だ。でも、こんなちっぽけな機関車で、ちゃんとあの急な山道を登れるのだろうか？
流石、観光用だけあって、車内は奇麗。指定席になっている。乗客は、ほとんどが、避暑で、ダージリンを訪れた、家族連れのインド人だ。満席だった。
隣のグーム駅までの上り坂のみのライドが始まる。
