揺れずに咲く花がどこにあるだろうか
この世のどんなに美しい花も揺れながら咲くのだ
＜ト・ジョンファン＞
燧ケ岳の長英新道を下りて
尾瀬沼の3本カラマツ到着が
午後3時になりました。
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ガイドブックと
逆廻りのルートを選択したので
時間がオセオセなのは
仕方がありません。
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山から下りて
その山を下から眺めるのも
自分の歩いた道が
どうなっているのかが分かり
楽しみの一つです。
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ましてや
ここは観光地の尾瀬です。
写真スポットも数々あります。
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3本カラマツを真下から
画面いっぱいで
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秋の小川
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黄葉の3本カラマツと燧ケ岳
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撮影スポット
長蔵小屋から燧ケ岳
こちらからはミノブチ岳が主役みたいです。
ピークが４つもあるので、見る方角から
山容がおおきく変わるんですね。
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それでは
時間もないので
帰ることにいたしましょう。
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大江湿原とお別れの3本カラマツ
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沼山峠のバス停まで
緩やかな上りですが
疲れた体にはこたえましたが
それでも、がんばって
４時のバスに乗ることができました
国道３５２号線はしだいに
暗闇に変わり
前の車に必死でついて
家に着いたのは
８時をまわってしまいました。
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本日の歩数：26181歩
ずいぶん歩きました
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おまけ
至仏山からの燧ケ岳
end
まないたぐら（俎嵓）から
しばやすぐら（柴安嵓）まで
下って登る
時間にして片道20分。
間近に見るピークと
３６０度の絶景が
いろんな形に切り取られたり
貼り付けられたり
楽しみは尽きません。
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しばやすぐら（柴安嵓）の
山頂を示す石柱
山頂は意外と広いんです。
皆さん思い思いのところで
くつろいでいます。
それとお楽しみは
秋色の尾瀬ヶ原
至仏山の左に武尊山
その少し下の左端に
アヤメ平も写りました。
＊
＊
深田久弥さんの日本百名山には
ここから見る燧ケ岳が
一番だとありました。
まだまだ見なければならない所が
多いようです。
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日帰りなので
下りは長英新道で
尾瀬沼ビジターセンターを
目指します。
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本当は
初めての山は往復同じルートが
安心ですが、いきなり
岩場の急斜面にタジタジです。
＊
しかし
程なく景色のよい山道になり
ミノブチ岳に到着。
まないたぐら（俎嵓）を振り返ると
時間がかかった岩場が
その左に白く見えます。
尾瀬沼が近くなり
再び絶景が広がります。
正面の一番奥に日光白根山
左の奥の山頂が平に見えるのが
日光男体山
＊
沼尻をアップで
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ミノブチ岳からは左に折れて
林の中に突入します。
ふつう林の中も
それなりの楽しみはあるのですが
あまりにも
絶景があふれていたので
花も枯れ果て
時間に追われて
ひたすら距離を歩く
下りになりました。
＊
遠回りして損したかな
と思ったのに
視界が開けるといきなり
三本カラマツ
有名ですよね。
1週間前のkimichanのブログでは
まだ緑っぽかったので
黄色く色づいたカラマツが見れて
なんだか得した気分です。
＊
山頂からここまで
2時間かかりました。
急斜面はまないたぐら（俎嵓）の
すぐ下だけなんですが、
だいぶくたびれています。
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絶景はつづく
広沢田代からの急な登りを
2０分くらいで高度が上がり
振り返ると
会津駒ケ岳の山頂が
姿を現します。
＊
まわりの紅葉の山々を従えて
堂々とした山容です。
さらに高度が上がると
どんな風に見えるのか
自然と歩みが速まります。
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熊沢田代の手前の小さな林の奥に
まないたぐら（俎嵓）？が見えました。
燧ケ岳は
どこから見るかで形を変える
それなのに
独立峰の広い裾野をもつ
不思議な山です。
＊
広沢田代から熊沢田代まで
30分で到着しました。
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熊沢田代は
真ん中がくぼんでいて
池が二つあり
その真ん中を
木道が伸びています。
ちょうどひとり 登山者が休んでいました。
風もなく穏やかな晴天で
時間があれば
私もゆっくりしたい所です。
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周りには
紅葉の山がいっぱいです。
特に気に入ったのが
平ケ岳のまっすぐな稜線
写真一枚では入りきりません。
水面に映る青空と 紅葉の山が美しい。
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ここから1時間
崖を横切ったり
雪解け水が通る沢のような道があったり
足元は岩が多くなり
山頂は岩山なのだろうと
想像しながら登ります。
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このルートのよいところは
振り返れば
奥会津の山々が励ましてくれます。
それに
通ってきた道のりが
ほぼ丸見えです。
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山頂に近づくと
涼しいはずです。
霧氷がお出迎え
＊
ゴツゴツした岩ばかりになると
＊
その向こうに 初めて見る尾瀬沼
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燧ケ岳の山頂は
しばやすぐら（柴安嵓）ですが
まないたぐら（俎嵓）にも
柱が建っていました。
＊
御池駐車場の登山口からここまで
2：30かかりました。
深田久弥さんが登った日のように
きょうも快晴です。
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つづく
10月中旬
国道３５２号線が開通したので
燧ケ岳に日帰りしました。
標高2356ｍ
関東北部と東北地方で
日光白根山に次ぐ高さです。
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尾瀬は３回目です。
山の鼻や牛首から見て
堂々とした山の姿と
少し変わった頂上付近の形
遠くから見てもすぐわかる山。
もっと早く来たかったのですが
国道が１年以上通行止めで
開通の事前情報を入手する方法もなく
いたしかたありません。
＊
最近お気に入りの
kimichanのブログで
開通したことを知りました。
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奥只見湖の銀山平付近で
早朝の景色を楽しんだ後
この国道は
奥只見湖の湖面に沿って延々と
曲がりくねっています。
＊
その上に
災害復旧工事が未完了のところも多く
アップダウンも繰り返します。
例えるなら
ミニジェットコースター。
運転手は曲がりや上下動を
予測できるからまだよいのですが
同乗者はたまりません。
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1時間ほどの運転技能講習は
県境を越えるあたりで
突然終わりました。
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ご褒美は
畑の向こうに
燧ケ岳のシルエット
待ってましたという感じです。
思わず車を降りて
写真を撮りました。
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程なく御池の駐車場に
９：00ちょうどに到着しました。
車は
3分の１くらいの入りだと思います。
＊
紅葉も終わりに近づき
国道の開通も10月になったので
新潟からの車は少ないようです。
ナンバーはほとんど関東方面でした。
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バスに乗って沼山峠から入るのが
ガイドブックのお勧めでしたが
最後の最後まで迷って、逆廻りの
熊沢田代経由で直接山頂を目指します。
＊
山頂に早く着きたいの気持ちが
勝ってしまいました。
時間と体力は消費してしまいますが。
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駐車場奥の登山口から
9:24出発
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すぐに終わり
燧ケ岳山頂の標柱が現れ
それを左に曲がるとすぐに
急な登りが始まります。
樹林帯の中の石や階段の急な登りを
30分で、さっと視界が広がりました。
広沢田代です。
草紅葉の真ん中の木道の両脇には
池塘やハイマツが
目を楽しませてくれます。
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思わずたくさんの写真を撮りましたが、
お楽しみはまだまだ続きました。
正面の林を登るのですが
その始まりは凍っていました。
階段が滑ります。
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つづく
10月中旬
国道３５２号線が開通したので
燧ケ岳に日帰りしました。
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久しぶりに
朝日とともにお出かけです。
早起きしたご褒美に
日の出
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奥只見シルバーラインの
トンネルを抜けて
奥只見湖
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車を止める場所があったので
湖面まで下りてみます。
遊覧船は
箱根の芦ノ湖に負けてませんね。
ボートが係留されています。
釣り船でしょうか。
尾瀬の早朝は
もっと幻想的なのかな？
ここは泊まらなくても見れたので
お得でした。
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尾瀬につづく
