やっと会えるあこがれの 燧ケ岳 日本百名山№22

10月中旬

国道３５２号線が開通したので

燧ケ岳に日帰りしました。

標高2356ｍ

関東北部と東北地方で

日光白根山に次ぐ高さです。

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尾瀬は３回目です。

山の鼻や牛首から見て

堂々とした山の姿と 

少し変わった頂上付近の形

 遠くから見てもすぐわかる山。

もっと早く来たかったのですが

国道が１年以上通行止めで

開通の事前情報を入手する方法もなく

 いたしかたありません。

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最近お気に入りの

kimichanのブログで

開通したことを知りました。

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奥只見湖の銀山平付近で

早朝の景色を楽しんだ後

この国道は

奥只見湖の湖面に沿って延々と

曲がりくねっています。

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その上に

災害復旧工事が未完了のところも多く

アップダウンも繰り返します。

例えるなら

ミニジェットコースター。

 運転手は曲がりや上下動を

予測できるからまだよいのですが

同乗者はたまりません。

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1時間ほどの運転技能講習は

県境を越えるあたりで

突然終わりました。

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ご褒美は

畑の向こうに

燧ケ岳のシルエット

待ってましたという感じです。

思わず車を降りて

写真を撮りました。

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程なく御池の駐車場に

９：00ちょうどに到着しました。

車は

3分の１くらいの入りだと思います。

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紅葉も終わりに近づき

国道の開通も10月になったので

新潟からの車は少ないようです。

ナンバーはほとんど関東方面でした。

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バスに乗って沼山峠から入るのが

ガイドブックのお勧めでしたが

最後の最後まで迷って、逆廻りの

熊沢田代経由で直接山頂を目指します。

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山頂に早く着きたいの気持ちが

勝ってしまいました。

時間と体力は消費してしまいますが。

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駐車場奥の登山口から

9:24出発

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里山のような紅葉の道は

すぐに終わり

燧ケ岳山頂の標柱が現れ

それを左に曲がるとすぐに

急な登りが始まります。

樹林帯の中の石や階段の急な登りを

30分で、さっと視界が広がりました。

広沢田代です。

草紅葉の真ん中の木道の両脇には

池塘やハイマツが

目を楽しませてくれます。

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思わずたくさんの写真を撮りましたが、

お楽しみはまだまだ続きました。

正面の林を登るのですが

その始まりは凍っていました。

階段が滑ります。

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つづく