次期FX候補、ポルシェ911(996)カレラ4Sの6MTモデルに試乗しました！！
いやー、やはりポルシェのダイレクト感を最大限味わうならマニュアルですよね！お値段的にはお求めやすい996モデル。でもちょっとエクステリアがスマートすぎるかな。。でも４Sならフェンダーがワイドでかっこいい！ということで、前から気になってたモデルにようやく試乗できました！早速インプレです。
●居住性★★★
リアルスポーツカーとしては４人乗れるシートがあるのが便利ですね！ボディもしっかりしていて、さすがポルシェです。乗り心地はちょっと固めですね。しっかりしているので長距離でも疲れないのですが、ちょっと快適かと言われると昨今の水準から考えると悩ましいです。997からは可変オプションもありますしね。
●動力性能★★★★
さすがポルシェ、極低速を除いた全回転領域でパワーが炸裂します！サウンドも中々刺激的ですね。レスポンスもいいです。
●ハンドリング★★★★
ポルシェ真骨頂です。まさに自由自在、インプット、アウトプット共に実にリニアですね。普段は4WDを意識させない素直なハンドリングですが、コーナー途中でフルスロットルしても何事もないように前に加速していきます。
●総合評価★★★★
やはりポルシェはMTですね！このソリッド感、ダイレクト感を堪能するにはMTが一番です。ブレーキも強力というか耐久性が非常に高く、箱根を往復しても全くフィーリングも効きも変わりません。今回一番感動したのはブレーキですね。反面、いくつか物足りないところがあったのも事実です。まずサウンドが刺激的ではありますが、もっと９９７のS以降のような乾いたサウンドが欲しいですね。６気筒最後のボクスターSも気持ちよかったですが、996はちょっとそこが個人的に物足りないところ。あとは、やはり４Sだと安定してるので、素の彼らの方が低速からよりRRらしさが味わえますね。ということで、いい車ではあったのですが、買うかと言われると悩ましいところでした。
まあ、途中でフェラーリF３５５に乗ってしまったので、感覚が麻痺してしまったのもあるかもしれませんが（汗）。そちらは次回にインプレします。
では、動画をどうぞ！
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