今年最後の記事は、現在最強の国産車、R３５ GT－Rの試乗インプレです！
５００馬力近いパワーを誇り、国産最強のウェポンとして世界の競合と渡り合える、
世界トップクラスの１台。なかなか試乗の機会に恵まれませんでしたが、
当日は箱根のワインディングという最高の舞台で堪能することができました。
ではインプレを！
R３５ posted by (C)DP1x
R３５ リア posted by (C)DP1x
●居住性 ☆☆☆☆
歴代GT－Rの文法どおり、セダンクラスの居住性を確保した最新のGT－Rもまた、
４人がそこそこ乗れる空間に仕上がってます。前席は特に余裕です。
乗り心地は少々堅め。コンフォートモードにしても、あまり変わりません。
ただ、ボディ剛性が相当高いので、不快な振動や衝撃は極力抑えられています。
ロングツーリングもこなせるでしょう。
特筆すべきはトランスミッション！
切り替えが全く分からないといっていい程、超スムーズです。
●動力性能 ☆☆☆☆☆
強烈です！
アクセルを踏み込むと、４WDが大地を削るがごとき加速を見せます。
今まで試乗した車の中でも、最高レベルの１台です。ランボルギーニに匹敵します。
●ハンドリング ☆☆☆☆
車重をほとんど感じさせない機敏なハンドリングです。
V６のおかげで、鼻の重さを感じさせる事も ありません。
安定感も抜群。
狙ったところにピンポイントに攻めていけます。
●総合評価 ☆☆☆☆☆
間違いなく日本が誇る工業製品のマスターピースの１つです。
最強レベルの加速、精確なハンドリング、家族でも使える居住性。
これが１０００万円以下はバーゲンプライスです。
問題点があるとしたら２点。
１つはデザイン。迫力があっていいのですが、美しさは感じません。
もう１つは官能性。。。凄いんですが、味が薄いんですよね。。
今でも充分すばらしいのですが、上記を克服すれば、間違いなく世界でも最高峰の１台になると思います。
では動画をどうぞ！
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GT-R Magazine編集部
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