5ナンバーベストバイ（訂正版）

過去のブログの訂正です。

＜原　文＞
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1台のみ所有：FIT-RS　または　FORD フィエスタ

2台所有：　Golf TSI Highline　または　WRX-STI　または　WRX-S4。　あとは買い物用を1台

※　フォードは延長保証6年がMAX、VWは7年です。DSG＝DCT車なのでこの年数で廃車でしょうね。壊れると高いので。
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＜訂正＞
1.　FIT-RSは最小回転半径が5m以上なので却下。しかも日本とアメリカ仕様は安全性が異なるとか。

2.　WRX-S4は試乗したらCVTが鈍すぎてビックリ、却下

3.　フォードは延長保証6年がMAX⇒5年の誤りです。よってFORD フィエスタも却下

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やはり1台のみ所有なら、「5ナンバー」かと。理由は前回のブログの通りです。

◇　「そこそこのパワー＝1500ccクラス」「最小回転半径5m以下」

この条件で、スイスポ・ヴィッツRS・FIT-RS・ノートSCは脱落。ヴィッツU・FIT15XL・FITハイブリッドLパケ・デミオXD・アクアG・ラクティスしか残らないです。ミニバンは走らないし立体駐車場にも入らず小回りも効きません。

◇　ヴィッツとラクティスは非力なので却下。デミオXDは高価で更にシート交換代20万なので却下、力あるけどレスポンスがね。FITハイブリッドの7速DCTは、まだ評価するには危険。

◇　お勧めは「FIT15XL」か「アクアG」かな。　Web見積でFITが190万、アクアが210万です。アクアはモデルチェンジ前ですしレーダーブレーキのサポートが無いので不利かな。ちょっと待ちましょうか。

費用不足なら「FIT 15XL」の試乗車ですね。ちょうどボチボチ出てきています。


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私が買うなら、POLO-GTIの新発売されたMT仕様にします。330万もするけど1台ならコレにします、と云いたいところですが違います。機械式LSDが無いのにパワーがあっても欲しくありません。

ノートNISMO-S用の機械式LSDが、先月にNISMOから発売されました。仮に1台に統合ならコレかな。赤色部分は塗装したいですけど。


（注）　VWにはXDSというデファレンシャルロックシステムがあります。POLO-GTIにも搭載されています。私は、機械式LSDに慣れているので避けているだけです。過去9台が機械式なのです。シルビア・WRX・32R・エッセ・パジェロミニ（Fデフロック）・シビック・コペン・ジムニー・ギャラン