ヤフオクで落札した極小FOGです。これにLEDを埋めてデイライトに加工しようと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/55/a8b1d0e184456edc4369d95a469779fe.jpg)
しかし、車検ではFOGとして認識されそうです。この辺りは厳密に計測する訳ではなく、検査官の判断任せなのです。白か黄で端から40cm以内地上から25cm以上80cm以内となります。予定位置では40cmを超えてしまいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/d4/cd028a29ff3501cae9f0942128414002.jpg)
この位置なら合法ですが・・・実物は違和感があります。"とって付けた"感がアリアリです。成型された複雑な形状のバンパーには"異物"になってしまいます。諦めました。見通しの悪い峠では必要に応じてスモールライトを使うかな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/43/d63e3a0b4914e44dca1d8a05b1155aa2.jpg)
MRワゴンは、グリルの通気性が最悪です。9月の猛暑日の停車時の最大吸気温度は87℃。補正の範疇まで上がってしまっています。OEM日産のモコのグリルには通気性があります。流用するにはバンパーも交換となります。高価なので純正加工を考えました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/20/430d791db816fbf6a8b5c817a7786de3.jpg)
グリルはオークションで¥5000くらいと安価です。上記FOGの失敗を踏まえて、シュミレーションしてみました。グリルはイメージが大きく変わります。軽自動車の"弄った"感は、アラフィーには厳しいですから。これも諦めかな。デイライトだけ再検討しますか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/81/6a1f3b2f1386094d0900b04e8c89ca65.jpg)
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しかし、車検ではFOGとして認識されそうです。この辺りは厳密に計測する訳ではなく、検査官の判断任せなのです。白か黄で端から40cm以内地上から25cm以上80cm以内となります。予定位置では40cmを超えてしまいました。
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この位置なら合法ですが・・・実物は違和感があります。"とって付けた"感がアリアリです。成型された複雑な形状のバンパーには"異物"になってしまいます。諦めました。見通しの悪い峠では必要に応じてスモールライトを使うかな。
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MRワゴンは、グリルの通気性が最悪です。9月の猛暑日の停車時の最大吸気温度は87℃。補正の範疇まで上がってしまっています。OEM日産のモコのグリルには通気性があります。流用するにはバンパーも交換となります。高価なので純正加工を考えました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/20/430d791db816fbf6a8b5c817a7786de3.jpg)
グリルはオークションで¥5000くらいと安価です。上記FOGの失敗を踏まえて、シュミレーションしてみました。グリルはイメージが大きく変わります。軽自動車の"弄った"感は、アラフィーには厳しいですから。これも諦めかな。デイライトだけ再検討しますか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/81/6a1f3b2f1386094d0900b04e8c89ca65.jpg)
いっそ、テープタイプかヘッドライト反射タイプをとも考えたけれど、車検が通るのかが不明・・・で、放置したままです。
MRワゴンのオプショングリルは穴無しの飾りなのね。
Witのグリルだとバンパーとライトまで換えなくちゃなのか。こりゃ、なかなか難しいねぇ!
MRワゴンは穴無しなのです。冬はヒーターが早く効くけど、夏は厳しいです。
グリルはネットと合わせて¥6000くらいで作れるのですが、外見が大きく変わるのでねー